[发明专利]主动侧倾控制系统的备用模式有效
| 申请号： | 201710031600.8 | 申请日： | 2017-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN107009839B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 马丁·塞杰;西蒙·巴利斯;迈克尔·西曼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于操作具有主动侧倾控制系统(3、4)和空气悬架系统(7)的机动车辆(1)的方法。该方法至少包括以下步骤：‑根据正常空气弹簧设定在正常操作模式下操作空气悬架系统(7)；‑检查主动侧倾控制系统(3、4)的故障；和‑如果检测到主动侧倾控制系统(3、4)的故障，则根据不同于正常空气弹簧设定的特殊空气弹簧设定，以备用操作模式操作空气悬架系统(7)。本发明还涉及一种设计用于执行根据本发明的方法的机动车辆(1)。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 控制系统 备用 模式 | ||
【主权项】：
一种用于操作具有主动侧倾控制系统(3、4)和空气悬架系统(7)的机动车辆(1)的方法，包括以下步骤：‑根据正常空气弹簧设定在正常操作模式下操作所述空气悬架系统(7)；‑检查所述主动侧倾控制系统(3、4)的故障；和‑如果检测到所述主动侧倾控制系统(3、4)的故障，则根据不同于所述正常空气弹簧设定的特殊空气弹簧设定，以备用操作模式操作所述空气悬架系统(7)。
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