[发明专利]车辆动力总成控制方法及系统有效
| 申请号： | 201710018586.8 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN106800018B | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 莫崇相;吴坚 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W30/18;B60W20/10 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 黄晓庆 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车辆动力总成控制方法及系统，一个实施例中的方法包括步骤：获取车辆的当前油门开度、当前车速、当前档位速比、传动转动惯量因子、当前档位；根据所述当前油门开度、所述当前车速确定驾驶功率；根据所述当前车速、所述当前档位速比、所述传动转动惯量因子、所述当前油门开度、所述当前档位以及所述驾驶功率确定驾驶扭矩；根据所述驾驶功率和所述驾驶扭矩确定TCU请求扭矩；根据所述驾驶扭矩进行车辆动力控制，根据所述TCU请求扭矩进行变速箱控制。本实施例的方案，以驾驶功率为基础来确定车辆的扭矩，从而解决了换挡前后有级换挡带来的车辆动力不连续的问题，提高了车辆换挡品质。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 总成 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力总成控制方法，其特征在于，包括步骤：获取车辆的当前油门开度、当前车速、当前档位速比、传动转动惯量因子、当前档位；根据所述当前油门开度、所述当前车速确定驾驶功率；根据所述当前车速、所述当前档位速比、所述传动转动惯量因子、所述当前油门开度、所述当前档位以及所述驾驶功率确定驾驶扭矩；根据所述驾驶功率和所述驾驶扭矩确定TCU请求扭矩；根据所述驾驶扭矩进行车辆动力控制，根据所述TCU请求扭矩进行变速箱控制。
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