[发明专利]铁道车辆用转向架的轮重调节器、具备该铁道车辆用转向架的轮重调节器的铁道车辆用转向架以及铁道车辆用转向架的制造方法有效
| 申请号： | 201680075299.4 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN108367761B | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 多贺之高;鸿池史一;佐野行拓;小野贵也 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B61F5/30 | 分类号： | B61F5/30;B61F15/20 |
| 代理公司： | 31261 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种由介于轴箱与直接或间接地被所述轴箱支持的弹簧之间的至少一个调整垫形成的轮重调节器；所述调整垫具备：承受来自所述弹簧的负荷的受压部；从所述受压部的外缘的一部分向内方凹陷，且与从所述轴箱的上表面突出的第一被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移的第一卡合部；以及在与所述第一卡合部相反一侧从所述受压部向外方突出，且与所述轴箱的第二被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移及旋转的第二卡合部。 | ||
| 搜索关键词： | 轴箱 受压部 第一卡合部 被卡合部 调整垫 弹簧 第二卡合部 调节器 合并 上表面 凹陷 轮重 向内 外方 | ||
【主权项】：
1.一种铁道车辆用转向架的轮重调节器，其特征在于，/n所述轮重调节器由介于轴箱与直接或间接地被所述轴箱支持的弹簧之间的至少一个调整垫形成；/n所述调整垫具备：/n承受来自所述弹簧的负荷的受压部；/n从所述受压部的外缘的一部分向内方凹陷，且与从所述轴箱的上表面突出的第一被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移的第一卡合部；以及/n在与所述第一卡合部相反一侧从所述受压部向外方突出，且与所述轴箱的第二被卡合部卡合并限制相对所述轴箱的位移及旋转的第二卡合部。/n
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