[发明专利]制动压力控制器在审
| 申请号： | 201680070527.9 | 申请日： | 2016-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN108290566A | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | P·施密特;J·格拉赫;S·帕克莱帕;K·塔兰戴克;T·鲍克霍特 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车制动系统的制动压力控制器，该制动压力控制器具有电机，该电机的回转运动借助于滚珠丝杆被转化为活塞的直线运动，以便能够以独立于对主制动缸的操作的方式在车轮制动器中建立规定的制动压力。本发明提出，所述电机被接纳在第一壳体(1)中，所述活塞(6)被接纳在第二壳体(2)中，该第二壳体与第一壳体(1)相对地布置，且在所述第一壳体(1)和第二壳体(2)之间设置有带有两个相对的端面的第三壳体(3)，第一壳体(1)和第二壳体(2)固定在所述相对的端面上。 | ||
| 搜索关键词： | 第二壳体 第一壳体 制动压力控制器 电机 活塞 机动车制动系统 接纳 车轮制动器 滚珠丝杆 回转运动 制动压力 主制动缸 壳体 转化 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车制动系统的制动压力控制器，该制动压力控制器具有电机，该电机的回转运动借助于滚珠丝杠传动结构被转化为活塞的直线运动，以便能够以独立于对主制动缸的操作的方式在车轮制动器中建立规定的制动压力，其特征在于，所述电机被接纳在第一壳体(1)中，所述活塞(6)被接纳在第二壳体(2)中，该第二壳体与第一壳体(1)相对布置，在所述第一壳体(1)和第二壳体(2)之间设置有带有两个相对的端面的第三壳体(3)，第一壳体(1)和第二壳体(2)固定在所述相对的端面上。
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