[发明专利]制动压力控制器

权利要求书

1.一种用于机动车制动系统的制动压力控制器，该制动压力控制器具有电机，该电机的回转运动借助于滚珠丝杠传动结构被转化为活塞的直线运动，以便能够以独立于对主制动缸的操作的方式在车轮制动器中建立规定的制动压力，其特征在于，所述电机被接纳在第一壳体(1)中，所述活塞(6)被接纳在第二壳体(2)中，该第二壳体与第一壳体(1)相对布置，在所述第一壳体(1)和第二壳体(2)之间设置有带有两个相对的端面的第三壳体(3)，第一壳体(1)和第二壳体(2)固定在所述相对的端面上。

2.根据权利要求1所述的制动压力控制器，其特征在于，所述第三壳体(3)具有供滚珠丝杠传动机构(5)穿过的贯通孔(4)。

3.根据权利要求1或2所述的制动压力控制器，其特征在于，所述第二壳体(2)为了接纳活塞(6)被设计为罐状的封闭的工作缸，在第二壳体(2)中除了该第二壳体的用于向活塞(6)输送压力介质而居中布置的主开口(7)外，还形成有用于接纳输送通道的第一壳体部分(8)以及用于接纳抽吸通道的第二壳体部分(9)。

4.根据权利要求1所述的制动压力控制器，其特征在于，在第三壳体(3)中的贯通孔(4)具有朝向第二壳体(2)的孔阶梯部(10)，第二壳体(2)的凸缘(11)抵靠在该孔阶梯部上。

5.根据权利要求4所述的制动压力控制器，其特征在于，第二壳体(2)至少局部以形锁合和/或力锁合的方式沿其凸缘(11)固定在贯通孔(4)中，为此所述第三壳体(3)由能塑性变形的材料制成，为了将第二壳体(2)固定在第三壳体(3)上借助于填缝工具向形成在凸缘(11)上的斜肩部(12)挤压该材料。

6.根据权利要求1所述的制动压力控制器，其特征在于，所述第二壳体(2)由铸造材料制成。

7.根据权利要求1所述的制动压力控制器，其特征在于，第三壳体(3)由优选在挤压成型方法中制造的可锻铝合金制成。

8.根据权利要求1所述的制动压力控制器，其特征在于，在第三壳体(3)中集成有至少两个能电磁操纵的压力调节阀以及至少一个能与车轮制动器连接的车轮制动器接口，该车轮制动器接口具有与两个压力调节阀之一的液压连接。

9.根据权利要求8所述的制动压力控制器，其特征在于，所述第三壳体(3)为操纵压力调节阀而带有控制器。