[发明专利]用于运行具有双重的燃料喷射的尤其机动车的内燃机的方法和装置有效
| 申请号： | 201680070234.0 | 申请日： | 2016-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN108368787B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | T.库恩;C.旺德林;T.霍尔曼;U.舒尔茨;R.埃克 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/30;F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;李雪莹 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行具有双重的基于进气管的燃料计量以及直接的燃料计量的内燃机的方法和装置，其中在基于进气管的燃料计量和在直接的燃料计量的情况下分别需要的燃料量借助于燃料分配计算（440），并且所述内燃机具有废气再循环装置（560），借助于废气再循环装置，将在燃烧中形成的残余气体经由进气管（505）的进气通道（535）再度引入内燃机，并且其中尤其规定，利用再循环的残余气体的热量来加载被计量加入到进气管（505）的进气通道（535）的燃料，并且根据计量加入到进气管（505）的进气通道（535）中的燃料的通过再循环的残余气体的热量所引起的温度升高，将燃料分配移动（440）到按份额更高的基于进气管的燃料计量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 具有 双重 燃料 喷射 尤其 机动车 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行具有双重的基于进气管的燃料计量以及直接的燃料计量的内燃机的方法，其中在所述基于进气管的燃料计量和在所述直接的燃料计量的情况下分别需要的燃料量借助于燃料分配计算（440），并且所述内燃机具有废气再循环装置（560），借助于所述废气再循环装置，将在燃烧中形成的残余气体经由进气管（505）的进气通道（535）再度引入所述内燃机，其特征在于，利用所述再循环的残余气体的热量来加载被计量加入到所述进气管（505）的进气通道（535）中的燃料，并且根据计量加入到所述进气管（505）的进气通道（535）中的燃料的通过再循环的残余气体的热量所引起的温度升高，将燃料分配移动（440）到按份额更高的基于进气管的燃料计量。
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