[发明专利]制动液压控制单元及摩托车用的制动系统在审
| 申请号： | 201680065228.6 | 申请日： | 2016-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN108349475A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 足立英二;笃浩明 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/36 | 分类号： | B60T8/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 殷超;邓雪萌 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 得到能够提高制动系统向摩托车的搭载性的制动液压控制单元。此外，得到具备这样的制动液压控制单元的摩托车用的制动系统。制动液压控制单元（50）具备：第1主基体（31），设置有第1液压回路（2）的进口阀（21）及释放阀（22）；第1副基体（32），设置有第1液压回路（2）的加压移送机构（25）；第2主基体（33），设置有第2液压回路（3）的进口阀（21）及释放阀（22）；和第2副基体（34），设置有第2液压回路（3）的加压移送机构（25）；第1主基体（31）、第1副基体（32）、第2主基体（33）和第2副基体（34）被相互分离。 | ||
| 搜索关键词： | 液压回路 制动液压 副基体 主基体 制动系统 摩托车用 移送机构 进口阀 释放阀 加压 摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种制动液压控制单元，是摩托车用的制动系统的制动液压控制单元，其特征在于，前述制动系统包括：第1液压回路，其作用于摩托车的前轮；和第2液压回路，其作用于摩托车的后轮；前述第1液压回路及前述第2液压回路分别包括将主缸与轮缸连通的主流路、和将该主流路的制动液排散的副流路；前述制动液压控制单元具备：进口阀，其被设置在前述第1液压回路的前述主流路及前述第2液压回路的前述主流路的各自中；释放阀，其被设置在前述第1液压回路的前述副流路及前述第2液压回路的前述副流路的各自中；加压移送机构，其被设置在前述第1液压回路的前述副流路的前述释放阀的下游侧及前述第2液压回路的前述副流路的前述释放阀的下游侧的各自中，将该副流路的制动液加压而移送；第1主基体，其在内部形成有前述第1液压回路的部分流路，设置有前述第1液压回路的前述进口阀及前记释放阀；第1副基体，其在内部形成有前述第1液压回路的部分流路，设置有前述第1液压回路的前述加压移送机构；第2主基体，其在内部形成有前述第2液压回路的部分流路，设置有前述第2液压回路的前述进口阀及前记释放阀；和第2副基体，在内部形成有前述第2液压回路的部分流路，设置有前述第2液压回路的前述加压移送机构；前述第1主基体、前述第1副基体、前述第2主基体和前述第2副基体被相互分离。
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