[发明专利]用于混合动力车辆的变速器,带有这种变速器的传动系和用于运行该传动系的方法有效
| 申请号: | 201680064260.2 | 申请日: | 2016-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN108349370B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 约翰尼斯·卡尔滕巴赫;克里斯蒂安·米特尔贝格尔;斯特凡·布拉特纳;斯特凡·伦纳 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/365;B60K6/547;F16H3/00;F16H37/04;F16H3/095 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
| 地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明涉及用于混合动力车辆的变速器(1),其中,混合动力车辆具有带有内燃机(8)和电机(5)的混合动力驱动器,其中,变速器(1)包括至少一个主变速器(HG),其带有至少如下结构组件:带有两个变速器输入轴和一个输出轴(4)的两个并联的分变速器;第一齿轮平面(R1)、第二齿轮平面(R2)、第三齿轮平面(R3)、第四齿轮平面(R4)、用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5),其中,每个齿轮平面(R1、R2、R3、R4、R5)具有紧固在中间轴(VW)上的固定齿轮和与各自的固定齿轮啮合的空套齿轮;第一切换元件(A)、第二切换元件(B)、第三切换元件(C)、第四切换元件(D)、第五切换元件(E)、第六切换元件(F)、第七切换元件(G)和第八切换元件(H);其中,当主变速器(HG)的第八切换元件(H)闭合时,用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5)的空套齿轮与主变速器(HG)的输出轴(4)抗相对转动地联结,其中,当主变速器(HG)的第七切换元件(G)闭合时,与用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5)相邻的齿轮平面(R4)的空套齿轮与主变速器(HG)的输出轴(4)抗相对转动地联结,其中,当主变速器(HG)的第六切换元件(F)闭合时,与用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5)相邻的齿轮平面(R4)的空套齿轮与第一变速器输入轴(2)抗相对转动地联结。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 变速器 带有 这种 传动 运行 方法 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓德烈斯哈芬股份公司,未经ZF腓德烈斯哈芬股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201680064260.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有增强特征的阳极膜
- 下一篇:用于保存农产品的膜和方法
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





