[发明专利]用于混合动力车辆的变速器,带有这种变速器的传动系和用于运行该传动系的方法有效

专利信息
申请号: 201680064260.2 申请日: 2016-11-02
公开(公告)号: CN108349370B 公开(公告)日: 2021-03-30
发明(设计)人: 约翰尼斯·卡尔滕巴赫;克里斯蒂安·米特尔贝格尔;斯特凡·布拉特纳;斯特凡·伦纳 申请(专利权)人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
主分类号: B60K6/48 分类号: B60K6/48;B60K6/365;B60K6/547;F16H3/00;F16H37/04;F16H3/095
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 李骥;车文
地址: 德国腓德*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及用于混合动力车辆的变速器(1),其中,混合动力车辆具有带有内燃机(8)和电机(5)的混合动力驱动器,其中,变速器(1)包括至少一个主变速器(HG),其带有至少如下结构组件:带有两个变速器输入轴和一个输出轴(4)的两个并联的分变速器;第一齿轮平面(R1)、第二齿轮平面(R2)、第三齿轮平面(R3)、第四齿轮平面(R4)、用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5),其中,每个齿轮平面(R1、R2、R3、R4、R5)具有紧固在中间轴(VW)上的固定齿轮和与各自的固定齿轮啮合的空套齿轮;第一切换元件(A)、第二切换元件(B)、第三切换元件(C)、第四切换元件(D)、第五切换元件(E)、第六切换元件(F)、第七切换元件(G)和第八切换元件(H);其中,当主变速器(HG)的第八切换元件(H)闭合时,用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5)的空套齿轮与主变速器(HG)的输出轴(4)抗相对转动地联结,其中,当主变速器(HG)的第七切换元件(G)闭合时,与用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5)相邻的齿轮平面(R4)的空套齿轮与主变速器(HG)的输出轴(4)抗相对转动地联结,其中,当主变速器(HG)的第六切换元件(F)闭合时,与用作从动恒定部的第五齿轮平面(R5)相邻的齿轮平面(R4)的空套齿轮与第一变速器输入轴(2)抗相对转动地联结。
搜索关键词: 用于 混合 动力 车辆 变速器 带有 这种 传动 运行 方法
【主权项】:
暂无信息
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