[发明专利]轮内电动机驱动装置在审
申请号: | 201680043274.6 | 申请日: | 2016-11-07 |
公开(公告)号: | CN109070728A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 田村四郎;铃木稔 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘影娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 轮内电动机驱动装置(10)具备:具有旋转圈的轮毂轴承部;将电动机部(21)的旋转减速后向旋转圈传递的减速部(31);经由减速部对旋转圈进行驱动的电动机部;具有能与悬架装置连结的上侧连结座部(62)、能与悬架装置连结的下侧连结座部(64)以及将上侧连结座部的车辆后方侧与下侧连结座部的车辆后方侧连接的中间区域(63)、且在比中间区域靠车辆前方在上侧连结座部的车辆前方部分与下侧连结座部的车辆前方部分之间划分出缺口部(67)的悬架托架(61);以及将悬架托架以轮毂轴承部的轴线(O)通过缺口部的姿势安装固定于减速部的壳体(43)及/或固定圈的固定机构。 | ||
搜索关键词: | 连结座 车辆前方 减速部 旋转圈 轮内电动机 车辆后方 电动机部 轮毂轴承 驱动装置 悬架托架 悬架装置 中间区域 缺口部 连结 安装固定 固定机构 侧连接 固定圈 后向 壳体 姿势 减速 驱动 传递 | ||
【主权项】:
1.一种轮内电动机驱动装置,其具备:电动机部;轮毂轴承部,其具有与车轮一体旋转的旋转圈、与所述旋转圈同轴地配置的固定圈以及配置于所述旋转圈与所述固定圈之间的环状间隙的多个滚动体;减速部,其将所述电动机部的旋转减速后向所述旋转圈传递;悬架托架,其具有能与悬架装置连结的上侧连结座部、能与悬架装置连结的下侧连结座部以及将所述上侧连结座部的车辆后方部分与所述下侧连结座部的车辆后方部分连接的中间区域,并且在比所述中间区域靠车辆前方在所述上侧连结座部的车辆前方部分与所述下侧连结座部的车辆前方部分之间划分出缺口部;固定机构,其将所述悬架托架以所述轮毂轴承部的轴线通过所述缺口部的姿势安装固定于所述减速部的壳体及/或所述固定圈。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于NTN株式会社,未经NTN株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201680043274.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于机动车的混合动力模块和驱动装置
- 下一篇:轮内电动机驱动装置