[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 201680042482.4 | 申请日： | 2016-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN107849947B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | M·奥特曼 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃机(1)，具有至少一个凸轮轴(4)以及用于能围绕转动轴线(5)转动运动地支承凸轮轴(4)的轴承支座(3)，其中设置轴向支承元件(10)用于轴向支承凸轮轴(4)，轴向支承元件接合在轴承支座(3)的轴向支承槽(9)中。在此提出，轴向支承元件(10)具有贴靠在凸轮轴(4)的外周面(14)上支承体(13)和从支承体(12)处突出的固定突出部(13)，该固定突出部接合在穿透外周面(14)的固定凹口(15)中，从而轴向支承元件(10)以不能相对转动的方式与凸轮轴(4)连接，其中，支承体(12)接合在轴承支座(3)的沿相对于转动轴线(5)的周向环绕的轴向支承槽(9)中。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
一种内燃机(1)，具有至少一个凸轮轴(4)和用于以能围绕转动轴线(5)转动运动的方式支承凸轮轴(4)的轴承支座(3)，其中设置轴向支承元件(10)用于轴向支承凸轮轴(4)，该轴向支承元件接合在轴承支座(3)的轴向支承槽(9)中，其特征在于，轴向支承元件(10)具有支承体(12)，该支承体在固定突出部(13)的两侧沿周向直到轴向支承件的自由端部(16)都平面地贴靠在凸轮轴(4)的外周面(14)上，其中，固定突出部从支承体(12)突出并接合到穿透外周面(14)的固定凹口(15)中，使得轴向支承元件(10)以不能相对转动的方式与凸轮轴(4)连接，其中，支承体(12)接合在轴承支座(3)的沿关于转动轴线(5)而言的周向环绕的轴向支承槽(9)中。
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