[发明专利]内燃机

说明书

本发明涉及一种内燃机(1)，具有至少一个凸轮轴(4)以及用于能围绕转动轴线(5)转动运动地支承凸轮轴(4)的轴承支座(3)，其中设置轴向支承元件(10)用于轴向支承凸轮轴(4)，轴向支承元件接合在轴承支座(3)的轴向支承槽(9)中。在此提出，轴向支承元件(10)具有贴靠在凸轮轴(4)的外周面(14)上支承体(13)和从支承体(12)处突出的固定突出部(13)，该固定突出部接合在穿透外周面(14)的固定凹口(15)中，从而轴向支承元件(10)以不能相对转动的方式与凸轮轴(4)连接，其中，支承体(12)接合在轴承支座(3)的沿相对于转动轴线(5)的周向环绕的轴向支承槽(9)中。

技术领域

本发明涉及一种内燃机，具有至少一个凸轮轴和用于以能围绕转动轴线转动运动的方式支承凸轮轴的轴承支座，其中为了轴向支承凸轮轴而设置轴向支承元件，该轴向支承元件接合在轴承支座的轴向支承槽中。

背景技术

内燃机用于提供扭矩。内燃机具有多个汽缸，在该汽缸中分别可纵向运动地布置一个活塞。为每个汽缸配设至少一个换气阀，借助于凸轮轴操纵该换气阀。换气阀可以例如设置为进气门或排气门。内燃机优选具有多个凸轮轴，其中凸轮轴中的一部分设置用于操纵内燃机进气门，凸轮轴中的另一部分用于操纵内燃机排气门。下面仅讨论一种凸轮轴，但是其实施形式也可以转用于内燃机的其它凸轮轴。

凸轮轴是配气机构的组成部分。该配气机构设计为可变的配气机构，由此凸轮轴优选设计为基本凸轮轴，在该基本凸轮轴上布置至少一个可沿轴向方向——相对于凸轮轴的转动轴线而言——移位的凸轮架设置执行机构用于使凸轮架移位。该凸轮架包括至少两个凸轮，其中在凸轮架的第一位置中布置凸轮中的第一凸轮用于操纵换气阀，在与第一位置不同的第二位置中布置凸轮中的第二凸轮用于操纵对应的换气阀。

为了相对于曲轴箱和/或内燃机的汽缸盖支承凸轮轴，特别是为了将凸轮轴支承在曲轴箱或汽缸盖上，设置至少一个轴承支座。该轴承支座例如与汽缸曲轴箱或汽缸盖设计为一件式和/或材料统一的。轴承支座用于可转动地支承凸轮轴，特别是径向支承。另外，为了沿轴向方向固定凸轮轴，设置轴向支承元件，该轴向支承元件接合在轴承支座的轴向支承槽中。

从现有技术中已知例如公开文本DE 10 2012 016 674 A1。该文献涉及一种内燃机的配气机构，该配气机构包括特别是形成为空心轴的至少一个基本凸轮轴，在该基本凸轮轴上以不能相对转动的方式并在轴向可移位地设置至少一个凸轮架，其中基本凸轮轴包括至少局部地布置在可拆分的轴承、特别是滑动轴承中的轴架。在此设置轴承环，该轴承环沿径向方向既接合在基本凸轮轴的轴颈中，又接合在轴承的轴承孔中。

还从现有技术中已知公开文本DE 10 2012 016 672 A1、DE 10 2006036 851 A1和DE 10 2013 205 129 A1。

发明内容

本发明的目的是提供一种内燃机，该内燃机相比于已知的内燃机具有优点，特别是具有突出的连续运转稳定性。

上述目的根据本发明通过一种内燃机实现，具有至少一个凸轮轴和用于以能围绕转动轴线转动运动的方式支承凸轮轴的轴承支座，其中设置轴向支承元件用于轴向支承凸轮轴，该轴向支承元件接合在轴承支座的轴向支承槽中。在此提出，轴向支承元件具有支承体，该支承体在固定突出部的两侧直至该支承体的自由端部沿周向平面地贴靠在凸轮轴的外周面上，其中固定突出部从支承体处突出并接合在穿透外周面的固定凹口中，使得轴向支承元件以不能相对转动的方式与凸轮轴连接，其中支承体接合在轴承支座的沿关于转动轴线而言的周向环绕的轴向支承槽中。

轴向支承元件至少包括支承体以及固定突出部。支承体如此设计，使得支承体贴靠在凸轮轴的外周面上，特别是沿周向连续地贴靠。支承体就此具有至少一个内周面，该内周面全面地、即例如沿周向和/或沿轴向方向连续地贴靠在凸轮轴的外周面上。该外周面优选是柱形的，特别是圆柱形的。外周面在此特别优选地具有与凸轮轴的最大直径相应的直径。凸轮轴的最大直径可以理解为在轴向方向上沿着凸轮轴的转动轴线存在的最大直径。