[发明专利]机动车牵引力控制系统和方法有效
| 申请号： | 201680038515.8 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN108025709B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | P·A·哈特曼;G·蒂姆;J·布赖特纳;C·B·米切尔 | 申请（专利权）人： | 凯尔西-海耶斯公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B60T8/171;B60T8/175;B60T8/32 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 林振波 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的牵引力控制方法：对车辆测量横向加速度和纵向加速度；根据横向加速度和纵向加速度计算车辆第一车轮的最大可支持驱动扭矩；使用制动装置将指令矢量制动扭矩施加到第一车轮；指令矢量制动扭矩的大小是输出到第一车轮的动力传动系扭矩超过最大可支持驱动扭矩的量。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 牵引力 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆牵引力控制系统，包括：车轴上的第一和第二车轮；多个加速度传感器，其测量横向加速度和纵向加速度；控制器，其与所述多个加速度传感器通讯，并且根据横向加速度以及纵向加速度确定用于第一车轮的最大可支持驱动扭矩；和制动装置，其将指令矢量制动扭矩施加到第一车轮，其中，指令矢量制动扭矩的大小是输出到第一车轮的动力传动系扭矩超过最大可支持驱动扭矩的量。
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