[发明专利]发动机系统有效
| 申请号： | 201680033081.2 | 申请日： | 2016-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN107614859B | 公开（公告）日： | 2020-06-26 |
| 发明（设计）人： | 山添直隆;秋山隼太;植村育大;野上哲男;东田正宪 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | F02M26/05 | 分类号： | F02M26/05;F02B37/00;F02D21/08;F02D23/00;F02D45/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 发动机系统的EGR控制部取得目标发动机转动数、发动机负荷、扫气压以及增压器转动数中多个发动机状态量，基于取得的各发动机状态量的值，根据预先存储的映射数据分别算出个别最适EGR气体流量，将算出的多个个别最适EGR气体流量中最小的一个选定为最适EGR气体流量，基于选定的最适EGR气体流量生成控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种发动机系统，其特征在于，具备：供给包含EGR气体和新气的扫气气体的发动机主体；吸入排气气体的一部分并将吸入的排气气体作为EGR气体供给至所述发动机主体，并且具有调节EGR气体流量的EGR气体流量调节部的EGR单元；由未被所述EGR单元吸入的剩余排气气体驱动，将新气升压并供给至所述发动机主体的增压器；和向所述EGR气体流量调节部发送控制信号，控制EGR气体流量的EGR控制部；所述EGR控制部取得目标发动机转动数、发动机负荷、扫气压以及增压器转动数中多个发动机状态量，基于取得的各发动机状态量的值，根据预先存储的映射数据分别算出个别最适EGR气体流量，将算出的多个个别最适EGR气体流量中最小的一个选定为最适EGR气体流量，基于选定的最适EGR气体流量生成所述控制信号。
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