[发明专利]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，其特征在于，具备：

供给包含EGR气体和新气的扫气气体的发动机主体；

吸入排气气体的一部分并将吸入的排气气体作为EGR气体供给至所述发动机主体，并且具有调节EGR气体流量的EGR气体流量调节部的EGR单元；

由未被所述EGR单元吸入的剩余排气气体驱动，将新气升压并供给至所述发动机主体的增压器；和

向所述EGR气体流量调节部发送控制信号，控制EGR气体流量的EGR控制部；

所述EGR控制部取得目标发动机转动数、发动机负荷、扫气压以及增压器转动数中多个发动机状态量，基于取得的各发动机状态量的值，根据预先存储的映射数据对每个发动机状态量分别算出个别最适EGR气体流量，将算出的多个个别最适EGR气体流量中最小的一个选定为最适EGR气体流量，基于选定的最适EGR气体流量生成所述控制信号。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，

所述EGR控制部也可以是基于取得的发动机负荷算出扫气气体的目标氧气浓度，算出使所述目标氧气浓度与取得的扫气气体的氧气浓度的偏差为零或接近于零的EGR气体流量的修正量，基于所述最适EGR气体流量加上所述修正量的修正EGR气体流量，生成所述控制信号。

3.根据权利要求2所述的发动机系统，其特征在于，

所述EGR控制部也可以在发动机负荷变动时将调节所述修正量大小的反馈增益设定为比发动机负荷整定时小，或设定为零。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的发动机系统，其特征在于，

所述EGR控制部以使扫气压在规定的压力范围内、且增压器转动数在规定的转动数范围内的形式，生成所述控制信号。