[发明专利]内燃机的气门正时控制装置以及使用该气门正时控制装置的内燃机在审
申请号: | 201680032152.7 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN107636265A | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 渡边敦史 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F01L1/356 | 分类号: | F01L1/356 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 韩锋,岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种新的气门正时控制装置,能够缩短轴向的长度,并且使壳体的壁厚变薄。内燃机的气门正时控制装置具备正时带轮,其从曲轴经由正时带传递有旋转力;壳体,其通过正时带轮旋转,在内周面设有多个支承块;叶片转子,其相对旋转自如地收纳在壳体的内部,并且与凸轮轴同步旋转,具有与各多个支承块协作而在壳体内部形成滞后角油室和提前角油室的叶片。在壳体的外周部与正时带轮的内周部之间设有规定的间隔,并且壳体的壳体本体的外周部和正时带轮的内周部在周向上空出间隔而通过多个结合梁部结合,壳体本体、正时带轮及多个结合梁部一体形成。 | ||
搜索关键词: | 内燃机 气门 正时 控制 装置 以及 使用 | ||
【主权项】:
一种内燃机的气门正时控制装置,具备:正时带轮,其从曲轴经由正时带传递有旋转力;壳体,其通过所述正时带轮旋转,并且在内周面设有多个支承块;叶片转子,其相对旋转自如地收纳在所述壳体的内部,并且与凸轮轴同步旋转,具有与所述多个支承块协作而在所述壳体内部形成滞后角油室和提前角油室的叶片;在所述壳体的外周部与所述正时带轮的内周部之间设有规定的间隔,多个结合梁部在周向上空出间隔地将所述壳体的壳体本体的外周部与所述正时带轮的内周部结合,所述壳体本体、所述正时带轮以及所述多个结合梁部一体形成。
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