[发明专利]车轮轴承装置

摘要

提供这样一种车轮轴承装置，此车轮轴承装置在不减少外构件的强度/刚度的情况下实现重量减少与成本减小。车轮轴承装置具有车身安装凸缘5b，此车身安装凸缘具有多个螺纹孔13，紧固螺栓待旋拧到这些螺纹孔中。在车轮轴承装置中，车身安装凸缘5b由多个耳部10构成，这些耳部沿外构件5的外周表面的周向方向不连续地形成并且向外径向突出，锥形外周表面11形成为越过耳部10朝外侧直径逐渐减小，待配合到转向节中的筒状配合表面12以及径向向外突出超过配合表面12并且均布置在耳部10之间的突出带16通过锻造形成在内侧上，使得突出带16与耳部10的外周表面相互平滑地连接，并且肋15通过锻造形成在耳部10的外周表面的内侧上。

主权项

一种车轮轴承装置，此车轮轴承装置包括：外构件，此外构件包括车身安装凸缘，此车身安装凸缘一体地形成在外圆周上并且待安装至悬架系统的转向节，并且所述外构件具有一体地形成在内圆周上的双列外滚道表面；内构件，此内构件在外圆周上具有面对所述双列外滚道表面的双列内滚道表面；以及双列滚动元件，所述双列滚动元件能滚动地被容纳在所述内构件与所述外构件的滚道表面之间，其中，在所述车身安装凸缘中形成有多个螺纹孔，紧固螺栓旋拧到所述螺纹孔中，并且其中，所述车身安装凸缘由多个耳部形成，这些耳部沿所述外构件的外圆周表面的周向方向不连续地形成并且朝径向外侧突出，外侧的所述外圆周表面成锥形并且形成为使得所述外构件的直径沿朝所述外构件的外侧的方向逐渐减小，待配合到所述转向节中的筒状的配合表面形成在内侧上，所述多个耳部介于所述外圆周表面与所述配合表面之间，并且通过锻造加工在所述多个耳部的内侧外圆周表面上形成有肋。