[发明专利]双电机车辆驱动装置在审
| 申请号： | 201680011006.6 | 申请日： | 2016-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN107250604A | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 牧野智昭;雪岛良 | 申请（专利权）人： | NTN株式会社 |
| 主分类号： | F16H1/06 | 分类号： | F16H1/06;B60L15/20;F16H57/021;F16H57/029;F16H57/04;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供减速器(2L、2R)的半径方向的大小小，使填充至减速器(2L、2R)内的润滑油的油封件(39)的个数为最小限度，且油封件(39)仅与最低速旋转的轴接触的结构的双电机车辆驱动装置。电动机(1L、1R)的电机轴(12a)为中空结构，在电机轴(12a)的侧端部一体地设置有输入齿轮(23)，输出轴(25)在上述中空的电机轴(12a)的内部设置于同轴上，在上述输出轴(25)的侧端部一体地设置有输出齿轮(25a)，在减速器(2L、2R)，与电机轴(12a)和输出轴(25)平行地设置有中间轴(24)，通过一体地设置于中间轴(24)的多个齿轮与电机轴(12a)的输入齿轮(23)以及输出轴(25)的输出齿轮(25a)的咬合，电机轴(12a)的旋转被减速并被传递至输出轴(25)。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种双电机车辆驱动装置，其特征在于，具备分别驱动左右轮的两个电动机、以及对各个电动机的电机旋转进行减速的两个减速器，相对于减速器，靠近各个车轮而配置两个电动机，电动机的电机轴为沿轴向贯通的中空结构，在电机轴的减速器侧端部一体地设置有输入齿轮，输出轴在所述中空的电机轴的内部设置于同轴上，在所述输出轴的减速器侧端部一体地设置有输出齿轮，在减速器，与电机轴和输出轴平行且旋转自如地设置有一个以上的中间轴，通过一体地设置于中间轴的多个齿轮与电机轴的输入齿轮以及输出轴的输出齿轮的咬合，电机轴的旋转被减速并被传递至输出轴。
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