[实用新型]一种传动比范围大的双行星减速装置有效
| 申请号： | 201621478352.9 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206439347U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 韩忠亮;吕晓丹;袁秀楠;杨斌;管堃;刘少峰;李强;肖辉;高昕;杨梅 | 申请（专利权）人： | 太重煤机有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/36 | 分类号： | F16H1/36;F16H57/021;F16H57/023;H02K7/116 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030032 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于采煤机等矿用设备机械传动系统的技术领域，为解决现有的双行星减速机构很难实现传动比小于16的问题，提供了一种传动比范围大的双行星减速装置，其一级太阳轮浮动连接于电动机输出轴，一级行星架为固定组件，一级内齿圈无轴承浮动设置，一级太阳轮通过一级行星轮将动力传递给一级内齿圈，一级内齿圈与二级太阳轮相连接，二级太阳轮通过二级行星轮与固定的二级内齿圈啮合，将动力通过二级行星架进行输出。本实用新型体积小、承载能力高，使用寿命长、运转平稳，在相同结构尺寸的情况下，扩大了采煤机等矿用设备传动系统中的双行星减速装置的传动比范围，使双级行星减速装置的应用范围更加广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传动比 范围 双行 减速 装置 | ||
【主权项】：
一种传动比范围大的双行星减速装置，其特征在于采用低速电动机为直接动力源，具体包括一级太阳轮（3）、一级行星架 （4）、一级行星轮（5）、一级内齿圈（6）、二级太阳轮（7）、二级行星轮（8）、二级内齿圈（9）以及二级行星架（10），所述的一级太阳轮（3）直接浮动连接于电动机输出轴，一级行星架（4）为固定组件，一级内齿圈（6）无轴承浮动设置，一级太阳轮（3）通过一级行星轮（5）将动力传递给一级内齿圈（6），一级内齿圈（6）与二级太阳轮（7）相连接，二级太阳轮（7）通过二级行星轮（8）与固定的二级内齿圈（9）啮合，将动力通过二级行星架（10）进行输出。
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