[实用新型]一种传动比范围大的双行星减速装置有效
| 申请号： | 201621478352.9 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206439347U | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | 韩忠亮;吕晓丹;袁秀楠;杨斌;管堃;刘少峰;李强;肖辉;高昕;杨梅 | 申请（专利权）人： | 太重煤机有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/36 | 分类号： | F16H1/36;F16H57/021;F16H57/023;H02K7/116 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)14110 | 代理人： | 任林芳 |
| 地址： | 030032 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 传动比 范围 双行 减速 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种传动比范围大的双行星减速装置，其特征在于采用低速电动机为直接动力源，具体包括一级太阳轮（3）、一级行星架 （4）、一级行星轮（5）、一级内齿圈（6）、二级太阳轮（7）、二级行星轮（8）、二级内齿圈（9）以及二级行星架（10），所述的一级太阳轮（3）直接浮动连接于电动机输出轴，一级行星架（4）为固定组件，一级内齿圈（6）无轴承浮动设置，一级太阳轮（3）通过一级行星轮（5）将动力传递给一级内齿圈（6），一级内齿圈（6）与二级太阳轮（7）相连接，二级太阳轮（7）通过二级行星轮（8）与固定的二级内齿圈（9）啮合，将动力通过二级行星架（10）进行输出。
2.根据权利要求1所述的传动比范围大的双行星减速装置，其特征在于所述的一级太阳轮（3）与电动机输出轴通过花键间隙配合连接。
3.根据权利要求1或2所述的传动比范围大的双行星减速装置，其特征在于一级行星架（4）与连接座I（2）固连，连接座I（2）固连于电动机。
4.根据权利要求3所述的传动比范围大的双行星减速装置，其特征在于所述的一级行星架（4）固连连接座II（11），连接座II（11）通过花键间隙配合连接二级太阳轮（7）。
5.根据权利要求3所述的传动比范围大的双行星减速装置，其特征在于所述的二级内齿圈（9）与连接座I（2）固连。
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