[实用新型]一种摩托车卧式发动机箱体散热结构

摘要

本实用新型涉及一种摩托车卧式发动机箱体散热结构，包括左箱体、右箱体、箱体垫片，箱体垫片安装在左箱体和右箱体之间，通过封堵左、右箱体相应的油孔，并加设对应的挡油板和油孔，使左箱体油池和右箱体油池隔开。这样，有效的将高温机油和低温机油进行了分区，并且加长了高温机油在箱体内部循环时间，与箱体壁接触充分，使箱体外壁散热片可以带走大量热量，从而达到良好的散热效果，给发动机的正常工作提供了良好的运行环境，有利于发动机性能的稳定发挥。

主权项

一种摩托车卧式发动机箱体散热结构，包括左箱体、右箱体、箱体垫片，箱体垫片安装在左箱体和右箱体之间，其特殊之处在于：封堵原有左箱体链轮室靠右一侧链轮室壁的油孔，链轮室靠下部油池一侧链轮室壁上设有链轮室油孔；封堵原有右箱体中间壁的多个通油孔，保留一个机油泵油孔；左箱体下部油池内设有挡油板，将左箱体油池分为四个以上的小油池，挡油板上设有挡油板油孔；箱体垫片与左箱体油池对应位置设有挡板，将左箱体油池和右箱体油池隔开，挡板上设有油孔。