[实用新型]移动式轨道探伤车和轨道探伤系统有效
| 申请号： | 201621367746.7 | 申请日： | 2016-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN206336279U | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 许海勇;王玉飞;蔡付文;李文义 | 申请（专利权）人： | 北京燕宏达铁路设备有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/12 | 分类号： | B61D15/12;B61K9/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 刘锋 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种移动式轨道探伤车，涉及轨道探测的技术领域，包括探伤装置和滑动装置；探伤装置与滑动装置可拆卸连接；探伤装置的第一连接架外侧设有多个连接端；滑动装置包括第二连接架、丝杠和手轮；第一连接架的连接端容纳在第二连接架的连接槽内，手轮旋转时对第一连接架与第二连接架的连接处进行旋紧。解决了现有技术中探伤设备与车架为一体的结构，转运不便的技术问题，采用可拆卸的连接结构，能够快速安装使用，达到了提高工作效率的技术效果。本实用新型还提供一种轨道探伤系统，所述轨道探伤系统连接所述的移动式轨道探伤车。解决了现有技术中的轨道探伤装置转运不便的技术问题，达到了快速安装，准确探测轨道的技术效果。 | ||
| 搜索关键词： | 移动式 轨道 探伤 系统 | ||
【主权项】：
一种移动式轨道探伤车，其特征在于，包括：探伤装置(11)和滑动装置(12)；所述探伤装置(11)与滑动装置(12)可拆卸连接；所述探伤装置(11)包括容纳控制器的第一连接架(111)，所述第一连接架(111)为框形架，所述框形架的外侧设有多个连接端(1111)；所述滑动装置(12)包括第二连接架(121)、丝杠(122)和手轮(123)；所述丝杠(122)连接在第二连接架(121)的一端，所述手轮(123)连接在丝杠(122)的端面处；所述第二连接架(121)的一端设有连接槽(1211)，所述第一连接架(111)的连接端(1111)容纳在连接槽(1211)内，以使第一连接架(111)的一端与第二连接架(121)的一端连接，所述手轮(123)旋转时能够锁紧丝杠(122)，使丝杠(122)对第一连接架(111)与第二连接架(121)的连接处进行旋紧。
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