[实用新型]移动式轨道探伤车和轨道探伤系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道探测的技术领域，尤其是涉及一种移动式轨道探伤车和轨道探伤系统。

背景技术

轨道探伤是指，利用探伤设备对钢轨的轨头和轨腰位置的疲劳缺陷和焊接缺陷进行检测，所检测的内容包括轨道擦伤、轨头压溃、轨底锈蚀和月牙掉块等，当所述探伤设备在轨道上滑行时，就能够对钢轨的伤损信号、里程信号和线路特征信号进行记录，检测人员根据探伤设备所记录的信息，能够快速的确定轨道伤损的位置，以及伤损的大小，并且还可以确定出轨道伤损的线路里程，采用上述轨道探测方法，可以及时发现轨道伤损位置，并及时修理，以确保列车在完好无损的轨道上安全行驶，从而避免出现不必要的安全事故。

现有的探伤设备外部连接有车架，为了使整体的结构更加的牢固，所述探伤设备和车架焊接成一个探伤装置，以使该探伤装置能够平稳的在轨道上滑行，由于所述探伤设备与车架为一体的结构，整体的体积比较大，使用时，需要多名工作人员将其搬运至轨道上，才能进行使用，这样就造成了探伤装置搬运不便；在对探伤装置进行转运的过程中，所述探伤装置的整体体积比较大，安装在探伤装置内的探伤设备很容易造成磕碰，探伤设备损坏后就需要及时检修，而探伤设备与车架为一体的结构，不便拆卸，因此对探伤工作就造成了阻碍；所使用的车架结构比较简单，车架上不便存放过多的物料；所述车架带动探伤设备运动的过程中，只能单方向运行探伤，一旦发现某段轨道位置探伤数据有问题，不能倒回去重复探测，并且轨道探伤完毕后，需要对车体的方向不断进行调整，才能进行轨道探伤，这样就延长了工作时间，并且造成整体工作效率降低。

现有技术中的轨道探伤系统，采用上述探伤设备对轨道进行探伤时，安装不便，工作效率低，不能满足使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式轨道探伤车，以解决现有技术中存在的探伤设备与车架为一体的结构，探伤时，工作人员不便搬运，探伤设备容易磕碰损坏，导致工作效率低的技术问题。

本实用新型还提供一种轨道探伤系统，以解决现有技术中的探伤系统转运探伤设备不便，使用不便的技术问题。

本实用新型提供的一种移动式轨道探伤车，包括：探伤装置和滑动装置；

所述探伤装置与滑动装置可拆卸连接；

所述探伤装置包括容纳控制器的第一连接架，所述第一连接架为框形架，所述框形架的外侧设有多个连接端；

所述滑动装置包括第二连接架、丝杠和手轮；所述丝杠连接在第二连接架的一端，所述手轮连接在丝杠的端面处；

所述第二连接架的一端设有连接槽，所述第一连接架的连接端容纳在连接槽内，以使第一连接架的一端与第二连接架的一端连接，所述手轮旋转时能够锁紧丝杠，使丝杠对第一连接架与第二连接架的连接处进行旋紧。

进一步的，所述探伤装置还包括两个探伤仪，两个所述探伤仪分别可拆卸连接在第一连接架的两侧。

进一步的，所述探伤装置的第一连接架侧面设有第一安装架，所述探伤仪的侧面设有第二安装架，所述第一安装架与第二安装架活动连接。

进一步的，所述滑动装置连接挡风装置，所述挡风装置包括踏板、连接板和风挡；

所述踏板的一端与第二连接架的另一端固定连接，所述踏板的另一端与连接板连接，所述连接板与风挡活动连接，以使风挡能够向探伤装置的方向折叠，并盖合在第二连接架的上部。

进一步的，所述连接板与风挡之间采用合页和气动弹簧连接，以使风挡能够以连接板的侧边为转轴旋转，向内侧进行折叠。

进一步的，所述滑动装置和挡风装置分别为两个，两个所述滑动装置分别以探伤装置为中心对称设置，两个所述挡风装置分别以探伤装置为中心对称设置。

进一步的，两个所述挡风装置之间可拆卸连接有顶盖，所述顶盖从顶部对探伤装置和滑动装置进行遮挡。

进一步的，所述顶盖与挡风装置之间采用拉链连接，或者采用卡扣连接。

进一步的，所述第二连接架连接椅座，所述椅座连接有椅背，所述椅背能够向椅座的方向折叠。

本实用新型还提供一种轨道探伤系统，所述轨道探伤系统连接所述的移动式轨道探伤车。