[实用新型]一种汽车登车踏管端盖的焊接工装有效
| 申请号： | 201621327573.6 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN206764197U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 马友山 | 申请（专利权）人： | 上海英汇科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司31213 | 代理人： | 王敏杰 |
| 地址： | 201814 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及焊接工装，特别是一种汽车登车踏管端盖的焊接工装。它包括设置于两侧的相对设置的第一端盖定位模块和第二端盖定位模块，该第一端盖定位模块和第二端盖定位模块均为卡爪式，第一端盖定位模块中的端盖固定卡爪被固定在一个大气缸上面；第二定位模拟块中的端盖固定卡爪被固定在一个小气缸上，第一端盖定位模块作为焊接基准存在，第二定位模拟块是通过中间的管件与第一端盖定位模块靠住。它能提高焊接制品的精度，保证其互换性，提高劳动生产率，降低制造成本，减轻劳动强度，保障安全生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 登车踏管端盖 焊接 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车登车踏管端盖的焊接工装，其特征在于：它包括设置于工装底板两侧的相对设置的第一端盖定位模块（M1）和第二端盖定位模块（M2），该第一端盖定位模块（M1）和第二端盖定位模块（M2）均为卡爪式，第一端盖定位模块（M1）中的端盖固定卡爪（Z1）被固定在一个大气缸（G1）上面；第二定位模拟块（M2）中的端盖固定卡爪（Z2）被固定在一个小气缸（G2）上。
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