[实用新型]用于车辆的悬架结构有效
| 申请号： | 201621280112.8 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN206357946U | 公开（公告）日： | 2017-07-28 |
| 发明（设计）人： | 刘华;宁小锋;谷士杰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于车辆的悬架结构，包括下横臂，所述下横臂的一端可转动地设置在所述车辆的纵梁上；减振器总成，所述减振器总成的下端设置在所述下横臂上，所述减振器总成的上端设置在所述车辆的纵梁上；上横臂，所述上横臂的一端可转动地设置在所述车辆的纵梁上，所述上横臂置于所述减振器总成的后方且向后弯曲以避让所述减振器总成。本实用新型所述的悬架结构整体结构简单，可以给减振器总成留出大量的空间，进而减振器总成的布置更加自由，避免减振器总成与驱动轴发生干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，包括：下横臂(500)，所述下横臂(500)的一端可转动地设置在所述车辆的纵梁(2000)上；减振器总成(200)，所述减振器总成(200)的下端设置在所述下横臂(500)上，所述减振器总成(200)的上端设置在所述车辆的纵梁(2000)上；上横臂(100)，所述上横臂(100)的一端可转动地设置在所述车辆的纵梁(2000)上，所述上横臂(100)置于所述减振器总成(200)的后方且向后弯曲以避让所述减振器总成(200)。
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