[实用新型]用于车辆的悬架结构

权利要求书

1.一种用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，包括：

下横臂(500)，所述下横臂(500)的一端可转动地设置在所述车辆的纵梁(2000)上；

减振器总成(200)，所述减振器总成(200)的下端设置在所述下横臂(500)上，所述减振器总成(200)的上端设置在所述车辆的纵梁(2000)上；

上横臂(100)，所述上横臂(100)的一端可转动地设置在所述车辆的纵梁(2000)上，所述上横臂(100)置于所述减振器总成(200)的后方且向后弯曲以避让所述减振器总成(200)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述减振器总成(200)的上端通过减振器总成安装支座(320)固定在所述车辆的纵梁(2000)上，所述减振器总成安装支座(320)为半包围支座。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述车辆的纵梁(2000)上设置有第一横臂安装支架(310)，所述上横臂(100)的所述一端可转动地设置在所述减振器总成安装支座(320)与所述第一横臂安装支架(310)之间。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述上横臂(100)包括：

横臂本体(110)，所述横臂本体(110)包括：衬套安装部(111)、球销安装部(112)以及用于连接所述衬套安装部(111)和球销安装部(112)的连接部(113)；

前衬套(120)和后衬套(130)，所述前衬套(120)设置在所述后衬套(130)的前方，且所述前衬套(120)和所述后衬套(130)均设置在所述衬套安装部(111)内。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述前衬套(120)包括：前衬套外管(121)、前衬套内管(122)以及设置在所述前衬套外管(121)与所述前衬套内管(122)之间前衬套橡胶层(123)，所述后衬套(130)包括：后衬套外管(131)、后衬套内管(132)以及设置在所述后衬套外管(131)与所述后衬套内管(132)之间后衬套橡胶层(133)。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述前衬套外管(121)的外端设置有前衬套外管翻边结构(124)，所述前衬套橡胶层(123)至少部分覆盖所述前衬套外管翻边结构(124)；所述后衬套外管(131)的外端设置有后衬套外管翻边结构(134)，所述后衬套橡胶层(133)至少部分覆盖所述后衬套外管翻边结构(134)。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述前衬套内管(122)的外端伸出所述前衬套橡胶层(123)的外端，所述后衬套内管(132)的外端伸出所述后衬套橡胶层(133)的外端。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述前衬套内管(122)的外端止抵所述减振器总成安装支座(320)，所述后衬套内管(132)的外端止抵所述第一横臂安装支架(310)。

9.根据权利要求4所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述第一横臂安装支架(310)上设置有第一安装孔(301)，所述减振器总成安装支座(320)上设置有第二安装孔(302)，所述减振器总成安装支座(320)的内侧壁上设置有焊接螺母(321)，所述焊接螺母(321)与所述第二安装孔(302)正对，长螺栓(330)穿过所述第一安装孔(301)和第二安装孔(302)以与所述焊接螺母(321)配合。

10.根据权利要求3所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述第一横臂安装支架(310)的上端向后折弯以方便所述上横臂(100)放置在第一横臂安装支架(310)与减振器总成安装支座(320)之间。

11.根据权利要求2所述的用于车辆的悬架结构(1000)，其特征在于，所述减振器总成安装支座(320)包括：前侧壁(322)、后侧壁(323)以及连接所述前侧壁(322)和所述后侧壁(323)的顶壁(324)，所述顶壁(324)上设置有减振器总成通孔(303)，所述减振器总成(200)从所述减振器总成通孔(303)伸出。