[实用新型]铁路罐车补强垫板与牵引梁的连接结构有效
| 申请号： | 201621279584.1 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN206265042U | 公开（公告）日： | 2017-06-20 |
| 发明（设计）人： | 王剑;闫瑞;周阳;郑传平;汤楚强;侯建云 | 申请（专利权）人： | 中车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61D5/06 | 分类号： | B61D5/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路罐车补强垫板与牵引梁的连接结构，包括设置在铁路罐车罐体沿其轴向布置的补强垫板，所述补强垫板的两端分别向铁路罐车罐体的两端封头弯曲延伸形成封头补强垫板，所述补强垫板的中部设置有长通孔，所述补强垫板的顶端面与铁路罐车罐体的底部焊接；所述补强垫板的底端设置有沿铁路罐车罐体轴向延伸且与补强垫板形状相同的牵引梁，所述补强垫板的底端面与牵引梁的顶端面焊接，本实用新型的补强垫板、牵引梁与铁路罐车罐体沿纵向成为一个整体连续结构，达到结构刚度均匀匹配效果，车辆牵引纵向力沿牵引梁、铁路罐车罐体传递顺畅，消除了结构刚度突变因素，避免应力集中的产生。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 罐车 垫板 牵引 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种铁路罐车补强垫板与牵引梁的连接结构，其特征在于：包括设置在铁路罐车罐体(1)底部沿其轴向布置的补强垫板(2)，所述补强垫板(2)的两端分别向铁路罐车罐体(1)的两端封头弯曲延伸形成封头补强垫板(3)，所述补强垫板(2)的中部设置有长通孔(4)，所述补强垫板(2)的顶端面与铁路罐车罐体(1)的底部焊接；所述补强垫板(2)的底端设置有沿铁路罐车罐体(1)轴向延伸且与补强垫板(2)形状相同的牵引梁(5)，所述补强垫板(2)的底端面与牵引梁(5)的顶端面焊接，所述牵引梁(5)的两端与对称设置在铁路罐车罐体(1)底部两端的牵枕装置(6)固定连接。
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