[实用新型]可减少泊车占地面积的不拆解可折叠拖车有效
| 申请号： | 201621195436.1 | 申请日： | 2016-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN206307175U | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 李伟宇 | 申请（专利权）人： | 李伟宇 |
| 主分类号： | B62D63/08 | 分类号： | B62D63/08 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 黄杭飞 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可减少泊车占地面积的不拆解可折叠拖车，包括拖车主车体，所述拖车主车体上固定安装有前后半车体承接梁，所述前后半车体承接梁的两侧分别设置有第一前半车体折页、第二前半车体折页和第一后半车体折页、第二后半车体折页，所述第一前半车体折页和第二前半车体折页的一侧均与前可折叠承载半车体的一侧活动连接，所述第一后半车体折页和第二后半车体折页的一侧均与后可折叠承载半车体的一侧活动连接。本实用新型可以方便地缩小拖车停放时的占地面积，降低了拖车对存放场地或位置大小的要求，增强了拖车使用的可行性，在非工作状态时，还可以通过牵引杆同主车体的分离，以便可以在车库等狭窄场地存放。 | ||
| 搜索关键词： | 减少 泊车 占地面积 拆解 可折叠 拖车 | ||
【主权项】：
一种可减少泊车占地面积的不拆解可折叠拖车，包括拖车主车体(1)，其特征在于：所述拖车主车体(1)上固定安装有前后半车体承接梁(1‑5)，所述前后半车体承接梁(1‑5)的两侧分别设置有第一前半车体折页(1‑7)、第二前半车体折页(1‑9)和第一后半车体折页(1‑8)、第二后半车体折页(1‑10)，所述第一前半车体折页(1‑7)和第二前半车体折页(1‑9)的一侧均与前可折叠承载半车体(2)的一侧活动连接，所述第一后半车体折页(1‑8)和第二后半车体折页(1‑10)的一侧均与后可折叠承载半车体(3)的一侧活动连接，所述拖车主车体(1)的两侧分别设置有左减震式轮支撑架(1‑3)和右减震式轮支撑架(1‑4)，所述左减震式轮支撑架(1‑3)内活动连接有左车轮(1‑2)，所述右减震式轮支撑架(1‑4)内活动连接有右车轮(1‑1)，所述拖车主车体(1)的底部设置有牵引杆插接锁紧滑道(1‑6)，所述牵引杆插接锁紧滑道(1‑6)内通过其上的第一紧固螺栓(1‑15)和第二紧固螺栓(1‑16)与牵引杆(4)的一侧螺纹连接，所述前可折叠承载半车体(2)和后可折叠承载半车体(3)上分别开设有前半车体直立锁紧螺栓孔(2‑1)和后半车体直立锁紧螺栓孔(3‑1)。
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