[实用新型]一种系留飞行平台的供电装置及系留飞行平台有效
申请号: | 201621188620.3 | 申请日: | 2016-11-04 |
公开(公告)号: | CN206135535U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 东莞前沿技术研究院 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司44281 | 代理人: | 彭家恩,郭燕 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本申请公开了一种系留飞行平台的供电装置及系留飞行平台,其中,系留飞行平台的供电装置包括UPS电源单元;市电端口,用于输入交流市电;升压单元,与市电端口相连,用于对输入的交流市电进行升压;降压单元,用于对升压后的交流市电进行降压;切换单元,用于第一供电状态、第二供电状态以及第三供电状态之间切换;速度采集单元,用于采集系留飞行平台的速度信息;长度采集单元,用于采集系留飞行平台的系留线的长度信息;控制单元,根据系留飞行平台的飞行状态控制切换单元,将系留飞行平台切换为相应的供电状态,实现系留飞行平台处于不同状态时的供电状态自动无缝切换,使系留飞行平台上的负载处于不间断供电状态,降低了人工切换带来的隐患。 | ||
搜索关键词: | 种系 飞行 平台 供电 装置 | ||
【主权项】:
一种系留飞行平台的供电装置,其特征在于,包括:UPS电源单元;市电端口,用于输入交流市电;升压单元,与市电端口相连,用于对输入的交流市电进行升压;降压单元,通过系留飞行平台的系留线与升压单元相连,用于对升压后的交流市电进行降压;切换单元,用于将系留飞行平台在由市电通过市电端口直接对负载及UPS电源单元供电的第一供电状态,由市电端口通过升压单元和降压单元对负载及UPS电源单元供电的第二供电状态,以及由电源单元对负载供电的第三供电状态之间切换;速度采集单元,用于采集系留飞行平台的速度信息;长度采集单元,用于采集系留飞行平台的系留线的长度信息;控制单元,用于根据速度采集单元采集的速度信息和/或长度采集单元采集的长度信息来控制切换单元,使得系留飞行平台在地面状态时处于第一供电状态,停驻高空状态时处于第二供电状态,上升和下降状态时处于第三供电状态。
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