[实用新型]一种减震器内部导向机构有效
| 申请号： | 201621173292.X | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN206495933U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 黄德元;刘书平;杨立举;闫冬;陈斌峰;章爱红 | 申请（专利权）人： | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减震器领域，具体来说是一种减震器内部导向机构，所述减震器包括贮油筒，贮油筒内设有工作缸，工作缸底部设有压缩阀体，压缩阀体与底盖接触的一端设有倒角，压缩阀体上端配合连接有活塞装置，活塞装置上端连接有活塞杆，工作缸上端设有导向器，在所述贮油筒下端设有与压缩阀体相接触并且具有导向作用的底盖。本实用新型不仅结构简单，而且实用方便，改善减振器工作缸放置的位置，保证工作缸总成放置到贮油缸总成时的位置，同时增强压缩阀体的抗压能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 内部 导向 机构 | ||
【主权项】：
一种减震器内部导向机构，所述减震器包括贮油筒(3)，贮油筒内设有工作缸(2)，工作缸(2)底部设有压缩阀体(5)，压缩阀体(5)与底盖(6)接触的一端设有倒角，压缩阀体(5)上端配合连接有活塞装置，活塞装置上端连接有活塞杆，工作缸(2)上端设有导向器(1)，其特征在于，在所述贮油筒(3)下端设有与压缩阀体(5)相接触并且具有导向作用的底盖(6)。
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