[实用新型]一种减震器内部导向机构有效
申请号: | 201621173292.X | 申请日: | 2016-11-02 |
公开(公告)号: | CN206495933U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 黄德元;刘书平;杨立举;闫冬;陈斌峰;章爱红 | 申请(专利权)人: | 芜湖天佑汽车技术有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 方文倩 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 内部 导向 机构 | ||
1.一种减震器内部导向机构,所述减震器包括贮油筒(3),贮油筒内设有工作缸(2),工作缸(2)底部设有压缩阀体(5),压缩阀体(5)与底盖(6)接触的一端设有倒角,压缩阀体(5)上端配合连接有活塞装置,活塞装置上端连接有活塞杆,工作缸(2)上端设有导向器(1),其特征在于,在所述贮油筒(3)下端设有与压缩阀体(5)相接触并且具有导向作用的底盖(6)。
2.根据权利要求1所述的一种减震器内部导向机构,其特征在于,所述底盖(6)包括底盖本体,所述底盖本体包括位于底盖本体中心部位并呈隆起状的圆拱顶(9)以及在圆拱顶(9)顶端设有用于与压缩阀体(5)端部相适配的梯形部。
3.根据权利要求2所述的一种减震器内部导向机构,其特征在于,所述梯形部包括与压缩阀体(5)底端相适配的平台部(8)以及与压缩阀体(5)倒角相适配从平台部(8)外端斜向上延展的斜台部(7)。
4.根据权利要求1所述的一种减震器内部导向机构,其特征在于,在斜台部(7)上端外缘上设有环状外缘(10),所述环状外缘(10)的上端面与下端面都分别与贮油筒(3)壁垂直。
5.根据权利要求1所述的一种减震器内部导向机构,其特征在于,在贮油筒(3)用于与底盖(6)安装的一端设有用于与底盖(6)相连接的槽口,在底盖(6)上的环状外缘(10)上设有与槽口相适配的固定条。
6.根据权利要求1所述的一种减震器内部导向机构,其特征在于,所述工作缸(2)外侧设有用于导向的定芯环(4)。
7.根据权利要求6所述的工作缸导向结构,其特征在于:所述定芯环(4)为圆环形结构,定芯环(4)的中心设有让所述工作缸(2)穿过的导向孔。
8.根据权利要求7所述的工作缸导向结构,其特征在于:所述定芯环上设有让油液通过的通油槽(43),且通油槽(43)为从定芯环(4)的一端面延伸至另一端面。
9.根据权利要求8所述的工作缸导向结构,其特征在于:所述通油槽(43)设置定芯环(4)的边缘处,所述通油槽(43)为弧形槽,通油槽(43)的轴线与所述定芯环(4)的轴线相平行。
10.根据权利要求9或8所述的工作缸导向结构,其特征在于:所述通油槽(43)在所述定芯环(4)的外圆面(42)上设置1个以上。
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