[实用新型]电动执行器的扭力限制结构有效
申请号: | 201621154966.1 | 申请日: | 2016-10-31 |
公开(公告)号: | CN206280572U | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 陈水景 | 申请(专利权)人: | 山野电机工业股份有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;F16K31/53;F16H35/10;H02K7/116 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 中国台湾台中市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种电动执行器的扭力限制结构,包括壳体组件,驱动马达,动力传递单元和扭力限制组件。该扭力限制组件包括收容件,该收容件设有第一收容孔、第二收容孔与第二贯孔;第二板件和第三板件,容置于第一收容孔内;弹性件的内端面抵靠第二板件外端面,外端面则抵靠第三板件内端面;限位件,容置于第二收容孔内;以及一传动杆。本实用新型在电动执行器的操作过程中,当驱动马达的扭矩达到预设值时,避免在阀门启闭困难或卡死时造成阀门、风门或电动执行器的损坏。 | ||
搜索关键词: | 电动 执行 扭力 限制 结构 | ||
【主权项】:
一种电动执行器的扭力限制结构,其特征在于,其包括有:一壳体组件,其内部侧壁预定位置上设有一具有预定深度的定位孔,另一侧壁则相对设有一第一贯孔,该第一贯孔往外延伸贯穿该壳体组件的外侧壁,该第一贯孔的外侧设有一封板予以封闭,该封板沿轴向设有一中心通孔;一驱动马达,藉由一第一板件定位于该壳体组件内部;一动力传递单元,由预定数目的传动构件组构而成,设置于该壳体组件内部;以及一扭力限制组件,包含有一收容件、一杆件、一第二板件、一第三板件、一弹性件、一限位件、一传动杆以及一感应构件,该收容件自其一侧面沿轴向依序开设一第一收容孔、一第二收容孔与一第二贯孔,该第二贯孔贯穿该收容件的另一侧面,在该第一收容孔与一第二收容孔之间形成一第一肩部,该杆件的内段预定位置外周设有一第一蜗齿部,中段预定位置外周则设有一第一啮齿部,中段预定位置另外形成一第二肩部,该杆件的内端枢设于该壳体组件的定位孔内,中段枢设于封板的通孔,外段则枢设于收容件的第二贯孔内,令该第一蜗齿部啮合于动力传递单元的第二蜗齿部,该第二板件容置于收容件的第一收容孔内,其内端面贴靠于封板的外侧面,并抵靠于该杆件的第二肩部,该第三板件容置于收容件的第一收容孔内,其外端面贴靠于收容件的第一肩部的内端面,该弹性件容置于收容件的第一收容孔内,其内端面抵靠于第二板件的外端面,外端面抵靠于第三板件的内端面,该限位件容置于收容件的第二收容孔内,并固设于杆件的外段预定位置,而位于第三板件的外侧,该传动杆的下段设有一第二啮齿部,该第二啮齿部啮合于该杆件的第一啮齿部,该感应构件包含一第一拨动件、一第二拨动件、一第一感应件以及一第二感应件,该第一拨动件与第二拨动件均设置于传动杆的上段预定位置,第一感应件与一第二感应件设置于第一拨动件与第二拨动件的旁侧,该第一感应件对应于第一拨动件,第二感应件则对应于第二拨动件。
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