[实用新型]用于新能源车风冷电机定子绕组的冷却结构

摘要

本实用新型公开了一种用于新能源车风冷电机定子绕组的冷却结构，本结构中电机的出线端定子线包和非出线端定子线包通过灌封分别设于电机壳体的两端，并且在出线端定子线包和非出线端定子线包与电机壳体之间形成灌封面，散热环分别设于出线端定子线包和非出线端定子线包的灌封面，灌封面位置的电机壳体设有螺孔，第一冷媒管和第二冷媒管一端分别连接螺孔、另一端连接冷媒输入管一端，冷源连接冷媒输入管另一端，电机壳体相对螺孔位置开设热风出口，热风出口连通散热环。本冷却结构简单，便于实施，可对电机定子绕组实施有效冷却，从而降低电机体积和制造成本，提高了电机运行性能。

主权项

一种用于新能源车风冷电机定子绕组的冷却结构，包括电机壳体、出线端定子线包和非出线端定子线包，其特征在于：还包括散热环、第一冷媒管、第二冷媒管、冷媒输入管和冷源，所述出线端定子线包和非出线端定子线包通过灌封分别设于所述电机壳体的两端，并且在所述出线端定子线包和非出线端定子线包与电机壳体之间形成灌封面，所述散热环分别设于所述出线端定子线包和非出线端定子线包的灌封面，所述灌封面位置的电机壳体设有螺孔，所述第一冷媒管和第二冷媒管一端分别连接所述螺孔、另一端连接所述冷媒输入管一端，所述冷源连接所述冷媒输入管另一端，所述电机壳体相对所述螺孔位置开设热风出口，所述热风出口连通所述散热环。