[实用新型]五连杆车身加强结构和车辆有效
| 申请号： | 201621100456.6 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN206141635U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 赵彦利;黄明有;赵倩文;刘小华;袁贤松 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种五连杆车身加强结构和车辆，所述五连杆车身加强结构包括地板纵梁；后悬下臂支座，所述后悬下臂支座上设置有五连杆第一安装点，所述后悬下臂支座与所述地板纵梁之间连接有后悬支座安装连接板；后悬上臂支架，所述后悬上臂支架上设置有五连杆第二安装点，所述后悬上臂支架与所述后悬下臂支座之间连接有后悬支架安装板。根据本实用新型的五连杆车身加强结构，通过在五连杆的安装点之间设置连接板，使得五连杆的安装点彼此之间可以传递载荷或力，进而有效避免了五连杆的安装点出现应力集中的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆 车身 加强 结构 车辆 | ||
【主权项】：
一种五连杆车身加强结构，其特征在于，包括：地板纵梁；后悬下臂支座，所述后悬下臂支座上设置有五连杆第一安装点，所述后悬下臂支座与所述地板纵梁之间连接有后悬支座安装连接板；后悬上臂支架，所述后悬上臂支架上设置有五连杆第二安装点，所述后悬上臂支架与所述后悬下臂支座之间连接有后悬支架安装板。
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