[实用新型]五连杆车身加强结构和车辆有效
| 申请号： | 201621100456.6 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN206141635U | 公开（公告）日： | 2017-05-03 |
| 发明（设计）人： | 赵彦利;黄明有;赵倩文;刘小华;袁贤松 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连杆 车身 加强 结构 车辆 | ||
1.一种五连杆车身加强结构，其特征在于，包括：
地板纵梁；
后悬下臂支座，所述后悬下臂支座上设置有五连杆第一安装点，所述后悬下臂支座与所述地板纵梁之间连接有后悬支座安装连接板；
后悬上臂支架，所述后悬上臂支架上设置有五连杆第二安装点，所述后悬上臂支架与所述后悬下臂支座之间连接有后悬支架安装板。
2.根据权利要求1所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述后悬支座安装连接板上设置有翻边结构。
3.根据权利要求1所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述后悬支架安装板上设置有加强凹槽。
4.根据权利要求1所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述后悬支座安装连接板通过螺纹紧固件固定在所述地板纵梁和所述后悬下臂支座上。
5.根据权利要求1所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述后悬支架安装板通过中间连接件连接在所述后悬下臂支座与所述后悬上臂支架之间。
6.根据权利要求5所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述后悬支架安装板构造为盒状结构，所述中间连接件置于所述盒状结构内。
7.根据权利要求5所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述中间连接件包括：第一中间连接件和第二中间连接件，所述第一中间连接件设置在所述后悬下臂支座上，所述第二中间连接件设置在所述后悬上臂支架上。
8.根据权利要求7所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述第一中间连接件与所述后悬下臂支座焊接固定，所述第二中间连接件与所述后悬上臂支架焊接固定。
9.根据权利要求7所述的五连杆车身加强结构，其特征在于，所述后悬支架安装板与第一中间连接件螺接固定，所述后悬支架安装板与所述第二中间连接件螺接固定。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的五连杆车身加强结构。
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