[实用新型]电池组极耳冷却结构、电池组以及具有该电池组的车辆有效
申请号: | 201621057743.3 | 申请日: | 2016-09-14 |
公开(公告)号: | CN206148522U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 许晶;师绍纯;王英;刘文鹏;杜兢 | 申请(专利权)人: | 乐视汽车(北京)有限公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/42 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 王其文 |
地址: | 100026 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 电池组极耳冷却结构、电池组以及具有该电池组的车辆。电池组极耳冷却结构包括极耳连接件,其具有第一支臂、第二支臂和第三支臂,第一支臂和第二支臂分别电连接电池组的相邻的两个电芯的极耳;绝缘导热块,其包括导热部件,其具有大致矩形的横截面,并具有第一侧表面、第二侧表面、顶表面和底表面;和绝缘部件,其在导热部件的外周处包围导热部件,使得导热部件的至少第一侧表面、第二侧表面和顶表面至少部分地露出;和液冷板,其下表面与导热部件的顶表面直接或间接地形成导热接触,并且冷却液能够流过液冷板,以便冷却导热部件;其中导热部件的第一侧表面和第二侧表面分别与极耳连接件的第一支臂的内表面和第二支臂的内表面形成面接触。 | ||
搜索关键词: | 电池组 冷却 结构 以及 具有 车辆 | ||
【主权项】:
一种电池组极耳冷却结构,其特征在于,所述电池组极耳冷却结构包括:极耳连接件,所述极耳连接件具有大致相互平行地延伸的第一支臂、第二支臂以及连接所述第一支臂和第二支臂并且大致垂直于所述第一支臂和第二支臂延伸的第三支臂,所述第一支臂和所述第二支臂分别电连接电池组的相邻的两个电芯的极耳;绝缘导热块,所述绝缘导热块包括:导热部件,所述导热部件具有大致矩形的横截面,并且具有大致相互平行地延伸的第一侧表面、第二侧表面以及连接所述第一侧表面和第二侧表面并大致垂直于所述第一侧表面和第二侧表面延伸的顶表面和底表面;和绝缘部件,所述绝缘部件在所述导热部件的外周处包围所述导热部件,使得所述导热部件的至少所述第一侧表面、第二侧表面和顶表面的至少一部分露出;和液冷板,所述液冷板的下表面与所述导热部件的所述顶表面直接或间接地形成导热接触,并且冷却液能够流过所述液冷板,以便冷却所述导热部件;其中所述导热部件的第一侧表面和第二侧表面分别与所述极耳连接件的第一支臂的内表面和所述第二支臂的内表面形成面接触。
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