[实用新型]一种集装箱船抗扭箱及舱口围结构有效
| 申请号： | 201620957615.8 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN206394809U | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 谢大建;莫中华;陆明锋;王磊;朱鹏 | 申请（专利权）人： | 南通中远川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/54 | 分类号： | B63B3/54;B63B3/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种集装箱船抗扭箱及舱口围结构，包括舱口围结构本体和抗扭箱结构本体，所述舱口围结构本体的舱口围面板下端加深设计至接近上甲板，侧板不设置纵向加强筋，所述抗扭箱结构本体，上下甲板间小间距设计，下甲板以上的外板及内纵壁板不设置纵向加强筋，甲板纵向加强筋进行大宽度设计,本实用新型可以有效抵抗船体梁总纵弯曲和扭转弯曲，降低甲板侧及舱口围的弯曲应力和翘曲应力水平，同时结构型式比较简单，纵向部材数量较少，现场施工容易，有效减少现场施工量及钢材使用量，降低建造施工难度，从而降低船舶制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集装箱 船抗扭箱 舱口 结构 | ||
【主权项】：
一种集装箱船抗扭箱及舱口围结构，包括舱口围结构本体(1)和抗扭箱结构本体(2)，其特征在于：所述舱口围结构本体(1)的内纵壁侧设有侧板(5)，侧板(5)不设置纵向加强筋，所述舱口围结构本体(1)的舷侧设有舱口围面板(3)，舱口围面板(3)下端加深设计至接近上甲板(4)，所述上甲板(4)的下方设有两根甲板纵向加强筋(9)，上甲板(4)的甲板纵向加强筋(9)深度为1000mm～1300mm，所述上甲板(4)的舷侧设有外板(7)，所述上甲板(4)的内纵壁侧设有内纵壁板(8)，所述甲板纵向加强筋(9)下方设有下甲板(6)，所述下甲板(6)以上的外板(7)及内纵壁板(8)不设置纵向加强筋(9)。
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