[实用新型]客车闸片四腔三层热压模

摘要

本实用新型涉及模压成型技术领域，具体为一种客车闸片四腔三层热压模，包括上压头、型腔和下模，型腔内能够同时压制至少两层客车闸片热压模，型腔与下模之间设置有卸料装置，当热压完成后，上压头返回至初始位置，卸料装置卸下最下层的客车闸片热压模，型腔内放置一层客车闸片热压模。相对于现有技术，本实用新型采用型腔内能够至少同时压制两层客车闸片热压模，工作效率高于现有技术至少一倍，而且在型腔的下端设置有卸料装置，方便卸料，随着卸料型腔内同时增加一层客车闸片热压模，保证了工作的连续性，减少了辅助时间。

主权项

客车闸片四腔三层热压模，包括上压头、型腔和下模，其特征在于：型腔设置在模框内，模框上端设置有模框盖板，型腔的下端设置有支撑板，型腔内能够同时压制至少两层客车闸片热压模，型腔与下模之间设置有卸料装置，当热压完成后，上压头返回至初始位置，卸料装置卸下最下层的客车闸片热压模，型腔内放置一层客车闸片热压模；卸料装置包括由动力装置推动的移动板座，移动板座上设置有移动板，移动板座远离动力装置的一侧设置有移动付板，移动板座厚度大于移动付板的厚度形成阶梯形，移动板设置在移动板座上，移动板的上端面与移动付板上端面之间的高度差为一层客车闸片热压模的厚度；移动板座和移动付板上设置有沿下模板滑动的轴承，动力装置为油缸；油缸上设置有固定块，下模板上设置有与固定块连接的油缸固定板，油缸的活塞前端设置有T型滑块，移动板座上设置有与T型滑块配合的T型推板。