[实用新型]客车闸片四腔三层热压模

权利要求书

1.客车闸片四腔三层热压模，包括上压头、型腔和下模，其特征在于：型腔设置在模框内，模框上端设置有模框盖板，型腔的下端设置有支撑板，型腔内能够同时压制至少两层客车闸片热压模，型腔与下模之间设置有卸料装置，当热压完成后，上压头返回至初始位置，卸料装置卸下最下层的客车闸片热压模，型腔内放置一层客车闸片热压模；卸料装置包括由动力装置推动的移动板座，移动板座上设置有移动板，移动板座远离动力装置的一侧设置有移动付板，移动板座厚度大于移动付板的厚度形成阶梯形，移动板设置在移动板座上，移动板的上端面与移动付板上端面之间的高度差为一层客车闸片热压模的厚度；移动板座和移动付板上设置有沿下模板滑动的轴承，动力装置为油缸；油缸上设置有固定块，下模板上设置有与固定块连接的油缸固定板，油缸的活塞前端设置有T型滑块，移动板座上设置有与T型滑块配合的T型推板。

2.根据权利要求1所述的客车闸片四腔三层热压模，其特征在于：上压头设置在上模板上，上压头和上模板之间设置有上压头衬板。

3.根据权利要求1所述的客车闸片四腔三层热压模，其特征在于：型腔设置在模框内，模框外侧设置有保温套和模框接线板。

4.根据权利要求2所述的客车闸片四腔三层热压模，其特征在于：保温套为石棉。

5.根据权利要求1所述的客车闸片四腔三层热压模，其特征在于：型腔的下端设置有支撑板，下模上设置有支撑型腔的支腿，卸料装置设置在支腿之间。

6.根据权利要求1所述的客车闸片四腔三层热压模，其特征在于：下模板的两侧设置有便于卸料装置运动的前挡板和后导板。