[实用新型]一种模型车无级变速箱装置有效
申请号: | 201620070657.X | 申请日: | 2016-01-25 |
公开(公告)号: | CN205371523U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 沈自辉 | 申请(专利权)人: | 沈自辉 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12;H02K7/10 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 宛文鸣;胡耀成 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种模型车无级变速箱装置,包括驱动马达、马达齿轮、传动齿轮、主传动轮、从动轮、传动带以及变速输出轮,所述驱动马达的输出端设置马达齿轮并且该马达齿轮与主传动轮外侧的传动齿轮相互啮合,该传动齿轮与主传动轮设置于同一个主动轮轴上,所述主传动轮由主动轮I与主动轮II组成并且每个主动轮内部上、下两侧内腔中分别安装一个甩珠;所述主传动轮中心处套入传动带的一端;所述传动带另一端套在从动轮的中心部位,此从动轮由从动轮I与从动轮II组成并且均设置在同一个从动轮轴上,其中的从动轮I一侧具有弹簧,其中的从动轮II一侧具有变速输出轮。采用本实用新型结构的模型车具备提速快、结构简单等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 模型车 无级 变速箱 装置 | ||
【主权项】:
一种模型车无级变速箱装置,包括驱动马达(1)、马达齿轮(2)、传动齿轮(3)、主传动轮(4)、从动轮(5)、传动带(6)以及变速输出轮(7),其特征在于:所述驱动马达(1)的输出端设置马达齿轮(2)并且该马达齿轮(2)与主传动轮(4)外侧的传动齿轮(3)相互啮合,该传动齿轮(3)与主传动轮(4)设置于同一个主动轮轴(10)上,所述主传动轮(4)由主动轮I(41)与主动轮II(42)组成并且每个可移动的主动轮内腔中均匀安装六个甩珠(9);同时,所述主传动轮(4)中心处套入传动带(6)的一端;所述传动带(6)另一端套在从动轮(5)的中心部位,此从动轮(5)由从动轮I(51)与从动轮II(52)组成并且均设置在同一个从动轮轴(11)上,其中的从动轮I(51)一侧具有弹簧(8),其中的从动轮II(52)一侧具有变速输出轮(7)。
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