[实用新型]一种减振器防尘罩结构及汽车有效
| 申请号： | 201620008918.5 | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN205383217U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 易凌;白鑫;彭锋;王万顺 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减振器防尘罩结构及汽车，减振器防尘罩结构包括：底座(1)，所述底座(1)的底部设置有一中空的管状凸起(11)，所述凸起(11)的外壁与缓冲块(2)连接，所述凸起(11)的内壁与减振器活塞杆(3)配合连接；以及与所述底座(1)的两端分别连接的防尘罩壳体(4)，所述底座(1)与所述防尘罩壳体(4)形成一容置空间，所述缓冲块(2)与部分所述减振器活塞杆(3)位于所述容置空间内。本实用新型通过分体设计，使得减震器防尘罩直接与减振器活塞杆配合，确保防尘罩按活塞杆轴线上下运动，避免与减振器外筒干涉导致的外筒生锈问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 防尘 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种减振器防尘罩结构，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的底部设置有一中空的管状凸起(11)，所述凸起(11)的外壁与缓冲块(2)连接，所述凸起(11)的内壁与减振器活塞杆(3)配合连接；以及与所述底座(1)的两端分别连接的防尘罩壳体(4)，所述底座(1)与所述防尘罩壳体(4)形成一容置空间，所述缓冲块(2)与部分所述减振器活塞杆(3)位于所述容置空间内。
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