[发明专利]悬挂阀组件、悬架系统及工程车辆有效
| 申请号： | 201611270518.2 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106640816B | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 单增海;马云旺;李丽;陈建凯;宋建军;马飞;刘桂昌;赵明安 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F15B1/02;B60G13/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 邹丹 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种悬挂阀组件、悬架系统及工程车辆，涉及工程机械领域，用以优化现有主动悬架系统的性能。该悬挂阀组件包括本体及至少两个容积不同的蓄能器，本体设有进油口、第一工作油口、第二工作油口、出油口和压力调节阀。第一工作油口与第一液压致动器第一腔液压连接，第二工作油口与第二液压致动器第二腔液压连接；第一工作油口与压力调节阀的第一油口液压连接，压力调节阀的第二油口和第二工作油口都与各蓄能器的油口液压连接。上述技术方案中，设立了至少两个容积不同的蓄能器，能改变车辆的悬架刚度，以满足不同路面的行驶要求。 | ||
| 搜索关键词： | 工作油口 液压连接 压力调节阀 阀组件 蓄能器 油口 液压致动器 工程车辆 悬架系统 悬挂 工程机械领域 主动悬架系统 出油口 进油口 悬架 行驶 优化 | ||
【主权项】：
1.一种悬挂阀组件，其特征在于，包括本体(20)以及至少两个容积不同的蓄能器(4)，所述本体(20)设有进油口(P)、第一工作油口(A)、第二工作油口(B)、出油口(T)和压力调节阀(3)；其中，所述第一工作油口(A)用于与第一液压致动器(9)的第一腔液压连接，所述第二工作油口(B)用于与第二液压致动器(10)的第二腔液压连接；所述第一工作油口(A)与所述压力调节阀(3)的第一油口(31)液压连接，所述压力调节阀(3)的第二油口(32)与各所述蓄能器(4)的油口液压连接，所述第二工作油口(B)也与各所述蓄能器(4)的油口液压连接；所述压力调节阀(3)与单向阀(8)并列设置，且所述单向阀(8)的流入口与所述压力调节阀(3)的第二油口(32)液压连接，所述单向阀(8)的流出口与所述压力调节阀(3)的第一油口(31)液压连接。
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