[发明专利]汽车启停系统可靠性性能测试方法与装置有效

专利信息
申请号: 201611125434.X 申请日: 2016-12-09
公开(公告)号: CN106644508B 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 程小强;李声超;张俊;程教育;段龙扬 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330001 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 发明涉及一种汽车启停系统可靠性性能测试方法与装置,所述方法包括如下步骤:设置预设路线,所述预设路线上设有多个行驶标记点,每个所述行驶标记点包括与所述行驶标记点相对应的行驶参数信息,所述行驶参数信息包括行驶方向、行驶速度、行驶加速度以及行驶时间;控制所述汽车在所述预设路线上根据多个所述行驶标记点中的所述行驶参数信息进行行驶作业以完成所述汽车启停系统的测试试验;检测所述汽车启停系统的相关属性参数值,若所述相关属性参数值超出标准属性参数值范围,则所述汽车启停系统不合格。本发明采用整车级的测试标准对汽车启停系统的性能衰减进行实际检测,提高了检测数据的精确度,具有良好的应用前景。
搜索关键词: 启停系统 行驶 标记点 汽车 行驶参数信息 预设 性能测试 标准属性 测试标准 测试试验 检测数据 行驶方向 检测 整车 衰减 应用
【主权项】:
1.一种汽车启停系统可靠性性能测试方法,其特征在于,包括如下步骤:设置预设路线,所述预设路线上设有多个行驶标记点,每个所述行驶标记点包括与所述行驶标记点相对应的行驶参数信息,所述行驶参数信息包括行驶方向、行驶速度、行驶加速度以及行驶时间;控制所述汽车在所述预设路线上根据多个所述行驶标记点中的所述行驶参数信息进行行驶作业以完成所述汽车启停系统的测试试验;检测所述汽车启停系统的相关属性参数值,若所述相关属性参数值超出标准属性参数值范围,则所述汽车启停系统不合格,所述相关属性参数值包括所述汽车启停系统中起动机的噪音值、绝缘耐压值与功率值、电池的20小时率容量值、储备容量值、‑18℃低温起动能力值、‑29℃低温起动能力值、充电接受能力值与荷电保持能力值,以及线束的耐温度性能值与耐振动性能值;所述控制所述汽车在所述预设路线上根据多个所述行驶标记点中的所述行驶参数信息进行行驶作业以完成所述汽车启停系统的测试试验的步骤包括:当所述汽车行驶到所述行驶标记点时,获取所述行驶标记点中的所述行驶参数信息;若所述汽车当前的行驶参数与所述预设路线中当前的所述行驶标记点对应的行驶参数信息不同时,将所述汽车当前的行驶参数调整为当前的所述行驶标记点所对应的行驶参数信息;控制所述汽车在所述预设路线上根据所述行驶标记点中的所述行驶参数信息进行行驶作业。
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