[发明专利]用于车辆的动力传递系统有效
| 申请号： | 201611115492.4 | 申请日： | 2016-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN106884957B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 藤井広太;安田勇治;田端淳;铃木晴久;奥田弘一;舘野啓之 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H48/06 | 分类号： | F16H48/06;F16H57/04 |
| 代理公司： | 11225 北京金信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;徐爱萍<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的动力传递系统。公差环布置在输出侧旋转轴与转子轴之间。为此，即使输出侧旋转轴和转子轴的花键配合部中的间隙没有被填充，输出侧旋转轴和转子轴仍被公差环保持以便不振颤。因此，能够减少花键配合部中出现的齿敲击噪声。输出侧旋转轴具有用于向公差环供应润滑油的油路。润滑油通过这些油路被强制地供应到容纳有公差环的环状空间。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 动力 传递 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的动力传递系统，所述动力传递系统的特征在于包括：/n第一旋转轴；/n第二旋转轴，所述第一旋转轴和所述第二旋转轴绕共同的轴线布置；/n配合部，在所述配合部处，所述第一旋转轴与所述第二旋转轴彼此配合并联接以便传递动力；/n公差环，所述公差环布置在所述第一旋转轴与所述第二旋转轴之间，所述公差环包括环状部和突出部，/n所述环状部构造成接触所述第一旋转轴和所述第二旋转轴中的一个旋转轴，并且/n所述突出部从所述环状部朝径向外侧和径向内侧之一突出，并构造成接触所述第一旋转轴和所述第二旋转轴中的另一个旋转轴；以及/n油路，其设置在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴中的所述一个旋转轴中，其中所述油路包括与所述共同的轴线平行的轴向油路和与所述轴向油路连通的径向油路，并且所述油路构造成通过所述轴向油路和所述径向油路将润滑油从所述第一旋转轴和所述第二旋转轴的外侧供应至所述公差环。/n
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