[发明专利]一种混合动力汽车

摘要

本发明涉及一种混合动力汽车，包括内燃机、发电机、蓄电池和电机，内燃机带动发电机发电并存储于所述蓄电池，蓄电池用于为电机供电，电机包括转子组件和定子组件，定子组件包括安装于汽车悬挂系统上的电机轴和固定设置在电机轴上的盘形无铁芯定子线圈，转子组件包括安装于汽车轮毂上的电机壳体和位于电机壳体内的永磁体，电机壳体通过轴承安装于电机轴上，永磁体位于电机壳体内与无铁芯定子线圈相对的两个侧壁上，在每个侧壁上永磁体呈盘式分布且永磁体的磁极交替分布。本发明汽车驱动装置结构简单，体积小重量轻，结构紧凑效率高。

主权项

一种混合动力汽车，包括内燃机、发电机、蓄电池和电机，所述内燃机带动所述发电机发电并存储于所述蓄电池，所述蓄电池用于为所述电机供电，其特征在于，所述电机为无铁芯直驱轮毂电机，所述电机包括转子组件和定子组件，所述定子组件包括安装于汽车悬挂系统上的电机轴和固定设置在电机轴上的盘形无铁芯定子线圈，所述转子组件包括安装于汽车轮毂上的电机壳体和位于电机壳体内的永磁体，所述电机壳体通过轴承安装于所述电机轴上，所述永磁体位于所述电机壳体内与所述无铁芯定子线圈相对的两个侧壁上，在每个侧壁上所述永磁体呈盘式分布且所述永磁体的磁极交替分布；所述发电机包括转子组件和定子组件，所述定子组件包括安装于发电机罩壳上的电机轴和固定设置在电机轴上的盘形无铁芯定子线圈，所述转子组件包括与所述内燃机联动的电机壳体和位于电机壳体内的永磁体，所述电机壳体通过轴承安装于所述电机轴上，所述永磁体位于所述电机壳体内与所述无铁芯定子线圈相对的两个侧壁上，在每个侧壁上所述永磁体呈盘式分布且所述永磁体的磁极交替分布。