[发明专利]离合器分离机构及离合器主缸有效
| 申请号： | 201611052926.0 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108105279B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 刘向东 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08;F16D25/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;杨颖 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种离合器分离机构及离合器主缸，其中离合器主缸包括：具有活塞腔的缸体及位于活塞腔内的活塞；活塞轴向一侧的活塞腔部分为液压腔，缸体设有连通液压腔的第一输油部，活塞的外周面设有油槽，缸体设有连通油槽的第二输油部；活塞内设有油道，油道连通液压腔和油槽；在油道内或油道外设有通断件，通断件与活塞轴向相对；在液压腔内油压作用下，通断件能够与活塞抵靠以阻断油道和液压腔；在油道内油压作用下，通断件能够与活塞分离以使得油道与液压腔相通。利用本技术方案的离合器主缸，在迅速踩下、松开离合器踏板后，再紧接着踩下离合器踏板时，不会再出现因真空产生的空行程，驾驶员可以即时感受到踏实感，提升产品的操作体验性。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 分离 机构 | ||
【主权项】：
1.一种离合器主缸，包括：具有活塞腔的缸体及位于所述活塞腔内的活塞；所述活塞轴向一侧的活塞腔部分为液压腔，所述缸体设有连通所述液压腔的第一输油部，所述活塞的外周面设有油槽，所述缸体设有连通所述油槽的第二输油部；其特征在于，所述活塞内设有油道，所述油道连通所述液压腔和油槽；在所述油道内或油道外设有通断件，所述通断件与所述活塞轴向相对；在所述液压腔内油压作用下，所述通断件能够与活塞抵靠以阻断所述油道与液压腔；在所述油道内油压作用下，所述通断件能够与活塞分离以使得所述油道与液压腔相通。
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