[发明专利]动力电池的监测方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201610921996.9 | 申请日： | 2016-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN107482257A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 马洋洋 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力电池的监测方法、系统及车辆，动力电池包括b个电池模组，每个电池模组包括a个单体电池，该方法包括根据依次采集到的单体电池1至单体电池N中的N个单体电压或N个单体温度，得到对应于单体电压极值或单体温度极值的单体电池M，其中，1<＝M<＝N，N＝a*b；根据M和a得到单体电池M所在的电池模组以及单体电池M所在的电池模组中的位置。本发明的方法可以快速、准确地确定出如单体电压最大值、单体电压最小值、单体温度最大值或单体温度最小值等异常数据所对应的单体电池在动力电池中的具体位置，从而方便对异常数据所对应的单体电池进行重点监测，便于对异常数据所对应的单体电池的维护。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 监测 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种动力电池的监测方法，其特征在于，所述动力电池包括b个电池模组，每个电池模组包括a个单体电池，所述方法包括以下步骤：根据依次采集到的单体电池1至单体电池N中的N个单体电压或N个单体温度，得到对应于单体电压极值或单体温度极值的单体电池M，其中，1<＝M<＝N，N＝a*b；根据所述M和所述a得到所述单体电池M所在的电池模组以及所述单体电池M所在的电池模组中的位置。
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