[发明专利]一种电控感载比例阀

摘要

本发明属于货车制动系统领域，具体涉及一种轻型货车用电控感载比例阀，包括用于实现感载的压力传感器，用于实现前、后制动力比例调节的控制单元，直线电机和液压阀，液压阀包括壳体和与动子铁芯固定连接的连杆，连杆一侧固定有前调压腔活塞，前调压腔活塞在远离动子铁芯的一侧和壳体之间设有第一弹簧，前调压腔活塞与外壳之间形成前调压腔，连杆另一侧固定有中间腔活塞，中间活塞腔通过第二弹簧连接有后调压腔活塞，壳体上设有第二限位挡圈，后调压腔活塞顶在第二限位挡圈上，后调压腔活塞与壳体之间形成后调压腔，本发明通过比例阀控制实现货车前、后轮制动器制动力的分配特性，提高了货车制动系统对于货车载荷的适应性。

主权项

一种电控感载比例阀，其特征在于:包括用于实现感载的压力传感器(F)，用于实现前、后制动力比例调节的控制单元(G)，直线电机(4)和液压阀；所述直线电机(4)包括电磁线圈定子(7)、电磁线圈动子(5)和电磁线圈接线盒(3)；所述控制单元(G)用于实现压力传感器(F)信号的采集、处理以及控制电磁线圈动子(5)的动子铁芯(6)的移动；所述的液压阀包括壳体(18)和与动子铁芯(6)固定连接的连杆(1)，所述的连杆(1)靠近动子铁芯(6)一侧固定有前调压腔活塞(2)，所述的前调压腔活塞(2)在远离动子铁芯(6)的一侧和壳体(18)之间设有第一弹簧(11)，所述的前调压腔活塞(2)与外壳之间形成前调压腔(9)，所述的连杆(1)远离动子铁芯(6)一侧固定有中间腔活塞(13)，所述的中间腔活塞(13)远离动子铁芯(6)的一侧通过第二弹簧(14)连接有后调压腔活塞(15)，壳体(18)上设有第二限位挡圈(16)，所述的后调压腔活塞(15)顶在第二限位挡圈(16)上，所述的后调压腔活塞(15)与壳体(18)之间形成后调压腔(17)；所述的前调压腔(9)设有与后轮制动主缸连通的后轮轮缸调压腔进油口(A)和与后轮制动轮缸相连通的后轮轮缸调压腔出油口(B)，所述的前调压腔(9)设有与前轮制动主缸连通的前轮轮缸调压腔进油口(D)和与前轮制动轮缸相连通的前轮轮缸调压腔出油口(E)；所述的壳体(18)上在后调压腔活塞(15)正下方设有泄压口(C)，所述泄压口(C)与货车制动系统的低压油路相通。