[发明专利]带冲击吸收部件的车身构造有效

专利信息
申请号: 201610899291.1 申请日: 2016-10-14
公开(公告)号: CN106585542B 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 大道一弘;石崎达也;北条晃 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60R19/34 分类号: B60R19/34
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟;孙明轩
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明的带冲击吸收部件的车身构造(10)具备从左前侧车架(13)侧向车身前后方向延伸的车架冲击吸收部件(30)。车架冲击吸收部件(30)具备:第1车架折曲部件及第2车架折曲部件,其形成车架筒体(34);上下的车架凸缘(35、36),其从车架筒体(34)向外侧伸出;上下的第1脆弱部(37、38),其将各车架凸缘(35、36)在车身前后方向上断开;和多个车架刚性部(43、44),其形成在与各第1脆弱部(37、38)相比靠车身后方的车架筒体(34)的后端部(34a)上。
搜索关键词: 冲击 吸收 部件 车身 构造
【主权项】:
1.一种带冲击吸收部件的车身构造,其具备从车身骨架部件的端部侧向车身前后方向延伸的冲击吸收部件,其特征在于,所述冲击吸收部件具备:第1折曲部件,其折曲成截面大致U字形;第2折曲部件,其以与该第1折曲部件接合而形成中空的筒体的方式折曲成截面大致U字形;凸缘,其在所述第1折曲部件及所述第2折曲部件之一的折曲部件的侧边上向所述筒体的外侧伸出,并向车身前后方向延伸至所述车身骨架部件侧;第1脆弱部,其将该凸缘在车身前后方向上断开,并成为轻碰撞时的变形的起点;和刚性部,其与该第1脆弱部相比形成在所述车身骨架部件侧,车身骨架部件是配置在车宽方向外侧、且向车身前后方向延伸的前侧车架,所述冲击吸收部件是设在所述前侧车架的前端部侧的车架冲击吸收部件,在所述前侧车架的车宽方向外侧设有上构件,在所述上构件的前端部侧且是所述冲击吸收部件的车宽方向外侧设有构件冲击吸收部件,所述构件冲击吸收部件具备:中空的构件筒体,其向车身前后方向延伸;和第3脆弱部,其形成在该构件筒体上,且配置在与所述第1脆弱部在车身前后方向上大致相同的位置,在所述车架冲击吸收部件及所述构件冲击吸收部件的各前端部具备配置有倾斜部的保险杠横梁,所述构件冲击吸收部件在车宽方向内侧具备内壁,所述内壁中,该内壁的前端部以趋向所述保险杠横梁而向所述车架冲击吸收部件接近的方式形成为弯曲状。
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