[发明专利]制动器

摘要

一种制动器，涉及矿井提升机、汽车、高速动车等使用的中大型盘形制动器，用气弹簧代替碟形弹簧，同样始终施加给刹车片正压力，既保证、且提高了刹车可靠性、单位面积正压力，同时解决了碟形弹簧变形与弹力变化巨大、突然破裂失压、不便监测、制造困难等一系列问题，制动器采取制动头浮动结构，降低了对制动盘端面跳动要求，对安装制动头支架要求不高，用油气联动柱塞泵取代液压站的方式，大大降低了生产成本，节约了能耗，是现矿井提升机、汽车、高速动车等所使用的中大型盘形制动器理想升级换代产品。

主权项

一种林谢制动器，其特征是：需制动盘73停止转动时，系统指令油气联动柱塞泵9之放气调压阀71排放部分压缩空气68，同时关闭进气调压阀70，使刹车片3以一定压力贴紧制动盘73，产生制动力，并使之柔和停转，当遇紧急情况需制动时，系统指令油气联动柱塞泵9之放气调压阀71排气全开，同时关闭进气调压阀70，刹车片3以设定最大压力贴紧制动盘73，并使之迅速停转。制动状态下需松开刹车片3时，系统指令油气联动柱塞泵9之进气调压阀70开启，同时关闭放气调压阀71，充入一定压力压缩空气68，充入压力能松开刹车片3即可，并保持该压力。林谢制动器由螺栓1、副制动头2、刹车片3、支撑座4、浮动支架5、主制动头6、液压油管路7、氮气管路8、油气联动柱塞泵9、氮气瓶10、销轴11、盖板12、弹簧a13、浮动限位油缸14、垫圈15、挡板a16、浮动限位油缸活塞杆17、浮动限位油缸盖板18、油封a19、油封b20、单向阀芯21、弹簧b22、油封c23、轴用弹性挡圈a24、液压油25、浮动限位油缸活塞26、浮动限位油缸筒27、油封d28、浮动限位油缸后盖29、螺母a30、氮气缸活塞31、高压氮气32、高压氮气缸筒33、螺母b34、油封e35、油封f36、油封g37、液压油管接头38、隔板39、主制动头轴40、主制动头活塞41、油封h42、主制动头油缸筒43、行程限位油缸44、高压氮气管接头45、挡板b46、弹簧c47、行程限位油缸轴48、油封j49、行程限位油缸筒50、钢珠51、轴用弹性挡圈b52、油封k53、行程限位油缸盖54、顶紧螺杆55、行程限位油缸活塞56、氮气单向阀体57、油封m58、柱塞油缸盖59、柱塞油缸筒60、柱塞61、油封n62、气缸盖63、气缸筒64、柱塞顶杆65、气缸活塞66、油封p67、压缩空气68、气缸筒后盖69、进气调压阀70、放气调压阀71、油封q72等零部件构成。