[发明专利]一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法有效
| 申请号： | 201610844741.7 | 申请日： | 2016-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN106394571B | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 时蒙;庄政杰;李军;杨丽霞;宗清泽;梁汝军 | 申请（专利权）人： | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;H02G3/04 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 张惠忠 |
| 地址： | 210031 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于轨道车辆电气工程设计技术领域，具体为一种车辆解编后跨接线承载结构、带有跨接线承载结构的车辆以及车辆的解编方法，用于承载跨接线连接器，具有承载跨接线连接器的框体；所述框体包含插入槽、固定端与扣结端；所述固定端与扣结端设于框体的两个相对的面上，并且扣结端的上端向框体宽度方向的外侧倾斜；所述扣结端的形状与尺寸根据存放的跨接线连接器外形进行匹配设计。本发明的技术方案，可有效缩短轨道交通列车解编和联挂的操作时间，提高操作效率，并对跨接线特别是跨接线端部连接器进行有效防护。 | ||
| 搜索关键词： | 跨接线 承载结构 扣结 框体 连接器 固定端 承载 电气工程设计 轨道交通列车 端部连接器 操作效率 轨道车辆 外侧倾斜 插入槽 上端 匹配 防护 | ||
【主权项】：
1.一种车辆解编后跨接线承载结构，用于承载跨接线连接器，其特征在于，具有承载跨接线连接器的框体；所述框体包含插入槽、固定端与扣结端；所述固定端与扣结端设于框体的两个相对的面上，并且扣结端的上端向框体宽度方向的外侧倾斜；所述扣结端的形状与尺寸根据存放的跨接线连接器外形进行匹配设计；所述插入槽设于与扣结端相邻的一面上；另外，所述框体在与跨接线连接器相接触的底面以及顶面对应安装有若干个按直线排列的橡胶护板。
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